九號(hào)公司是怎么把電助力自行車送到巴黎的？

剛結(jié)束的巴黎奧運(yùn)會(huì)，到處都充滿著“中國(guó)制造”的元素。

巴黎街頭，為緩解公共交通壓力，全球領(lǐng)先的共享微共享出行公司Tier-Dott投放了15000輛共享電動(dòng)助力自行車（E-bike）。這些E-bike的生產(chǎn)商，正是中國(guó)企業(yè)——九號(hào)公司。

眾所周知，奧運(yùn)會(huì)從來都不只是各國(guó)體育實(shí)力的比拼大賽，更是企業(yè)、品牌在全球亮相、“秀肌肉”的舞臺(tái)。把產(chǎn)品、服務(wù)送到奧運(yùn)會(huì)上，對(duì)一家企業(yè)來說，是難事，也是“大事”。因?yàn)檫@不僅是其綜合實(shí)力的體現(xiàn)，更是一種認(rèn)可、一份榮譽(yù)。

九號(hào)生產(chǎn)的E-bike，能“殺出重圍”出現(xiàn)在萬眾矚目的巴黎，一方面得益于公司一直以來在產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)上積累的“硬實(shí)力”，另一方面也離不開公司對(duì)市場(chǎng)的敏銳度、對(duì)客戶需求快速響應(yīng)等“軟實(shí)力”。

抓住機(jī)會(huì)，全力保障

作為全球共享微出行領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，九號(hào)一直密切關(guān)注著全球共享出行的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。今年3月，歐洲共享運(yùn)營(yíng)商巨頭Tier與Dott合并。這讓九號(hào)負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)的商用出行事業(yè)部，看到了與這家巨頭建立全新戰(zhàn)略合作的契機(jī)。

年中，雙方高層首次召開了戰(zhàn)略合作會(huì)議，之后關(guān)于奧運(yùn)期間的合作也首次“浮出水面”。九號(hào)商用出行事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人欒玉寶主導(dǎo)了此次和客戶的合作動(dòng)作。某項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王安（化名），也參與了此次奧運(yùn)期間和Tier-Dott的合作項(xiàng)目。“剛知道這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候，第一反應(yīng)就是時(shí)間緊、任務(wù)重、壓力大。”王安回憶道。

在雙方合作過程中，由于奧運(yùn)會(huì)前期需要投放1.5萬臺(tái)專門定制的E-bike，Tier-Dott向九號(hào)提出了車輛保養(yǎng)的需求。這也就意味著，九號(hào)將要在售后服務(wù)、維護(hù)和配件產(chǎn)能方面，面臨一系列的工作挑戰(zhàn)。

為了保證高質(zhì)量交付，客戶部成立了一支由跨部門技術(shù)骨干組成的“突擊隊(duì)”，每天和歐洲當(dāng)?shù)毓?yīng)商及Tier-Dott召開會(huì)議，確保信息暢通無阻，保障問題及時(shí)解決。王安就是“突擊隊(duì)”的一員，奧運(yùn)前他還曾到歐洲當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)保障工作。

那段時(shí)間，王安經(jīng)常晚上工作到當(dāng)?shù)貢r(shí)間八九點(diǎn)，因?yàn)楹蛧?guó)內(nèi)有時(shí)差，他還得在凌晨三四點(diǎn)處理一些國(guó)內(nèi)的緊急工作。在整個(gè)項(xiàng)目期內(nèi)，像王安這樣加班加點(diǎn)完成交付的九號(hào)人還有很多。

回憶起奧運(yùn)期間的工作經(jīng)歷，商用事業(yè)部員工薇薇說：“從這款電助力自行車的前期設(shè)計(jì)到產(chǎn)品驗(yàn)證以及后續(xù)在巴黎做運(yùn)營(yíng)和具體投放，九號(hào)公司產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)始終秉持國(guó)際化理念和爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品的初衷?！币?yàn)橐秃Ｍ饪蛻舯３旨皶r(shí)溝通，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都要克服時(shí)差影響。

“還有我們海外的同事安東尼，也一直加班加點(diǎn)地幫忙做現(xiàn)場(chǎng)支持、溝通協(xié)調(diào)等，因?yàn)橛辛怂@個(gè)‘本地通’我們的工作開展順利了不少?！币晃坏桨屠璩霾畹膯T工說道。

“雖然身體累，但是九號(hào)的工作氛圍很好，事業(yè)部總經(jīng)理Alan也經(jīng)常和大家一起討論核心工作，不斷鼓勵(lì)我們，讓我們意識(shí)到這個(gè)項(xiàng)目的重要性，遇到需要決策的問題，能現(xiàn)場(chǎng)決策的事情當(dāng)場(chǎng)就能定下來，這樣的高效率也給我們的工作帶來了極大的信心。大部分時(shí)間我們都是按照目標(biāo)和項(xiàng)目進(jìn)度要求，自主規(guī)劃工作安排，不管是團(tuán)隊(duì)內(nèi)部還是跨部門協(xié)作，都非常順暢。大家為了同一個(gè)目標(biāo)而努力，很有內(nèi)驅(qū)力。”王安說道。

今年8月，正好是王安進(jìn)入九號(hào)的第五個(gè)年頭，除了良好的工作氛圍，他還經(jīng)常被工作中的“成就感”激勵(lì)到。這次的奧運(yùn)項(xiàng)目，在和客戶開會(huì)時(shí)，王安負(fù)責(zé)提案。為了做好提案他在會(huì)議前做了非常多準(zhǔn)備，會(huì)議剛結(jié)束，王安的直屬上級(jí)就當(dāng)面表揚(yáng)了他?！斑@就讓我覺得自己的努力是能被看到的，付出就會(huì)有收獲?！?/span>

在包括王安在內(nèi)的項(xiàng)目成員努力下，九號(hào)順利且高質(zhì)量地完成了奧運(yùn)會(huì)期間和Tier-Dott的合作項(xiàng)目。經(jīng)過這次合作，王安能明顯感覺到客戶對(duì)他的態(tài)度更加友好了，雙方之間的互信達(dá)到了空前的高度。

從歐洲回來后，王安有一天在國(guó)外新聞網(wǎng)站看到Tier-Dott的高層特意感謝了九號(hào)團(tuán)隊(duì)的支持，客戶的認(rèn)可和支持讓他特別有成就感。九號(hào)公司產(chǎn)品服務(wù)巴黎奧運(yùn)的事情，也受到了中央電視臺(tái)、北京電視臺(tái)、《中國(guó)證券報(bào)》等諸多國(guó)內(nèi)權(quán)威媒體關(guān)注和報(bào)道。

看到媒體稱贊九號(hào)公司的產(chǎn)品和團(tuán)隊(duì)，以及公司再次作為中國(guó)企業(yè)的代表亮相國(guó)際舞臺(tái)，滿滿的自豪感油然而生，王安還特意轉(zhuǎn)發(fā)了《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》的一篇報(bào)道到自己的朋友圈?！案杏X我們做了一件特別酷的事。”他感慨道。

奔赴全球化的“星辰大海”

對(duì)九號(hào)來說，本次巴黎奧運(yùn)會(huì)既是一場(chǎng)“大練兵”，也是公司綜合實(shí)力的展現(xiàn)。整個(gè)項(xiàng)目的執(zhí)行,也是九號(hào)商用出行團(tuán)隊(duì)全球協(xié)作的一個(gè)縮影，北京、巴黎、阿姆斯特丹以及常州制造中心、上海設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，均參與了該項(xiàng)目。

圖為：九號(hào)常州制造中心

事實(shí)上，九號(hào)公司作為一家專注于短途智慧出行和服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域的硬科技企業(yè)，始終在為全球用戶提供智慧移動(dòng)解決方案。目前，九號(hào)已在全球100多個(gè)國(guó)家，贏得了超1800萬用戶。

像王安這樣的工程師，在九號(hào)還有上千位。九號(hào)公司的發(fā)展歷程，其實(shí)也是一代代年輕人敢打敢拼的創(chuàng)業(yè)史。九號(hào)公司一直致力于成為優(yōu)秀奮斗者的施展平臺(tái)，讓員工持續(xù)做出成績(jī)，不僅獲得物質(zhì)回報(bào)，也能收獲一份事業(yè)，一種自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的滿足感。

在奔赴全球市場(chǎng)的過程中，九號(hào)不局限在產(chǎn)品出海層面，而是躍升至品牌出海，不僅深入當(dāng)?shù)?，甚至主?dǎo)了所在領(lǐng)域的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，形成中國(guó)智造的國(guó)際影響力。

到目前，九號(hào)公司已主導(dǎo)或參與了80余項(xiàng)國(guó)內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了我國(guó)及國(guó)際短交通和服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域的多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)空白。

比如，美國(guó)當(dāng)前正在執(zhí)行，也是當(dāng)?shù)刂饕獔?zhí)法依據(jù)的短交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——UL-2272:2016《個(gè)人電動(dòng)出行設(shè)備的電氣系統(tǒng)》，以及歐洲首個(gè)短交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——EN 17128:2020《輕型電動(dòng)車輛（PLEV）安全要求和測(cè)試方法》，均由九號(hào)公司深度參與制定，九號(hào)公司也是首個(gè)獲得上述兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的企業(yè)。

圖為：九號(hào)常州制造中心

正是憑借在國(guó)際市場(chǎng)的品牌和市場(chǎng)影響力，以及作為我國(guó)新質(zhì)生產(chǎn)力的代表企業(yè)，上半年，九號(hào)公司創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)高祿峰還作為中國(guó)企業(yè)代表團(tuán)成員，先后參加了“中法企業(yè)家委員會(huì)第六次會(huì)議”和“第八屆中日韓工商峰會(huì)”，公司創(chuàng)始人兼CEO王野則同樣參加了“中意企業(yè)家委員會(huì)第七次會(huì)議”。

過硬的技術(shù)和產(chǎn)品，是支撐起九號(hào)國(guó)際影響力的“硬實(shí)力”。長(zhǎng)期以來，九號(hào)公司始終將科技創(chuàng)新作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，不僅在諸多領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的技術(shù)積累，還成功打通了從研發(fā)、應(yīng)用再到產(chǎn)業(yè)化的科技創(chuàng)新全鏈條，形成了自己特有的新質(zhì)生產(chǎn)力。

有科技、產(chǎn)品等澆筑的硬實(shí)力，又有以客戶、用戶為中心的“軟實(shí)力”，相信巴黎只是九號(hào)經(jīng)過的重要“一站”，未來九號(hào)還將以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，奔赴全球市場(chǎng)的星辰大海。