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大圓柱和儲能電池爆發(fā)前夜 勝華新材硅基材料產品蓄勢待發(fā)

2023/2/27 9:31:01      挖貝網(wǎng)

勝華新材正加快實現(xiàn)從電解液溶劑龍頭向新能源鋰電材料全面跨越。2022年,公司戰(zhàn)略性布局下一代主流負極材料硅基負極產品矩陣,目前從技術和產品性能上已經(jīng)取得實質性進展,并圍繞主流電池廠商進行市場開發(fā),部分產品性能獲得客戶認可,并即將進入量產階段。

公司相關人員日前在接受采訪時表示,公司硅基負極材料產品矩陣包括硅基負極、補鋰劑和導電劑三大主導產品,通過與業(yè)內領先的科研團隊合作,加之公司優(yōu)秀的工程技術和產業(yè)化能力,公司立足于產品領先性和迭代領先性,目前在相關產品上取得超預期的進展。相關項目建設也在如期推進,盡快形成量產能力以應對市場釋放。

勝華新材相關人士表示,目前公司重點要做的就是做到技術領先性,和大的電池廠家持續(xù)技術交流、送樣、評測、小批量使用和審廠等工作,靜待市場爆發(fā)。

       產品技術領先性得到驗證

據(jù)介紹,公司硅基負極包括硅碳負極和硅氧負極兩條工藝路線。其中,在第三代硅氧產品方面,公司在某電池廠的進度已達到審廠階段,即將進入產能釋放階段。

公司在第四代硅基材料上更具有技術上的領先優(yōu)勢。公司相關人士介紹,目前該產品處于和同行業(yè)第一梯隊企業(yè)并駕齊驅的狀態(tài),性能上不相上下,在成本和首效率上更有優(yōu)勢。雖然目前電池廠商在全球范圍內對第四代硅基材料在動力電池和儲能電池領域尚未大規(guī)模使用,但公司已實現(xiàn)向寧德時代、ATL、中航鋰電、遠景動力等重點客戶送樣;與某消費電池廠家也已經(jīng)達成共識,預計6月之前將進入批量供應階段。

對于補鋰劑產品,公司表示,選擇了與國內頭部企業(yè)差異化競爭的策略,產品檔次較高,內部正在反復驗證,估計一個月內陸續(xù)開始送樣測試。此外,鈷基補鋰劑屬行業(yè)內較新產品,公司產品也是市場唯一一款鈷基補鋰劑,已陸續(xù)給客戶送樣。在量產能力上,勝華新材也是國內極少數(shù)實現(xiàn)量產的企業(yè)之一。

導電劑是成熟市場產品,但國內還未突破單壁技術,公司的產品定位為模仿頭部產品系列,以高性價比搶占市場。2023年1月多壁碳管粉體小試產品達到同行指標,計劃4月底攻克寡壁,眉山漿料工段采用多壁或寡壁工藝量產(主體設備一致),年底爭取攻克單壁技術。未來公司將以動力、儲能類客戶作為業(yè)務開展重點。

            產能建設全面展開

2022年上半年,勝華新材陸續(xù)公告在四川眉山2萬噸正極補鋰劑、1萬噸新型導電劑、3萬噸硅基負極項目。公告顯示,硅基負極項目計劃2024年4月投產,項目建成后可實現(xiàn)年產值22億元,年實現(xiàn)凈利潤2.7億元;補鋰劑項目一期計劃2024年2月建成,二期擇機建設,項目建成后年總產值33億元,滿產后年均可以實現(xiàn)稅后凈利潤3.5億元;導電劑項目計劃2024年2月完成,項目年產值3億元,年實現(xiàn)凈利潤8846萬元。

在具體進展方面,公司相關人士介紹,硅基負極產品上,公司東營廠區(qū)1000噸硅氧負極可量產裝置已經(jīng)達標生產,公司在四川眉山建設的3萬噸產能也有望在今年11月達到投產條件。

補鋰劑產品方面,公司已經(jīng)具有中試產線產能150噸,可以滿足普通客戶需求,同時公司在四川眉山新建項目,預計在今年11月左右完成廠房建設,主要設備可以到現(xiàn)場。

導電劑產品,公司已具備30噸的中試裝置,產品處于客戶評測中。到今年8月底,公司在四川眉山建設的導電劑核心工藝工段將達到投產條件,并將通過自有配方和代加工方式解決粉體生產,同時到今年底將爭取寡壁爐甚至是單壁爐做到位。

          行業(yè)需求釋放將至

硅基負極產品因其高能量密度的性能一直被寄予厚望,此前市場預期硅基負極產品在2022年即可釋放,并喊出2022年為“硅基負極元年”,但實際情況卻低于預期。

業(yè)內人士表示,未能達預期,一個原因是4680大圓柱電池良率表現(xiàn)不佳,另一方面是鋰價居高不下,限制了硅基負極的應用。但這兩個問題在今年都在得到改善。

業(yè)內人士分析,國內方面寧德時代布局12Gwh大圓柱4680、比克30Gwh大圓柱4680電池落地常州、億緯鋰能建設20Gwh大圓柱4680、蔚藍10Gwh大圓柱項目公告;國際方面特斯拉、松下、三星、LG均有4680電池布局;寧德時代麒麟選用預鋰硅氧代表著硅負極在方型電池的成功應用,僅2023年就有10Gwh生產計劃,進一步確認了硅負極未來的高增長預期。

信達證券研究報告指出,在用戶日益追求高能量密度的情形下,潛力巨大硅基負極逐步成為一種選擇。4680作為特斯拉新一代電池,使用硅基負極,未來放量后或將帶動整體硅基負極需求量,并拉動圓柱電池和其他廠商的應用布局,加速硅基負極的產業(yè)化進程,預計硅基負極摻雜比例將逐年提升,硅基負極需求 2025年將達23.1萬噸。