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捷翼科技IPO：國內(nèi)外市場共同發(fā)力 持續(xù)向下游客戶尋求深度合作

2024/1/23 17:05:13      挖貝網(wǎng) 李輝

近年來，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢、市場競爭狀況等多種因素影響，汽車行業(yè)整體波動(dòng)較大。作為全球第一大汽車產(chǎn)銷市場，我國汽車行業(yè)在經(jīng)歷多年的持續(xù)增長后，切實(shí)面臨著從高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型壓力。得益于一系列國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)，至2022年汽車產(chǎn)業(yè)迎來快速修復(fù)，特別是“雙碳”政策實(shí)施背景下我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，推動(dòng)汽車行業(yè)庫存和產(chǎn)銷情況逐漸好轉(zhuǎn)。

作為汽車行業(yè)的上游零部件企業(yè)，捷翼科技主要從事汽車電連接系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品自低壓線束不斷拓展至高壓線束、智能充電系統(tǒng)等，此外公司業(yè)務(wù)還包括功能內(nèi)飾件。近年來，公司準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，憑借在電連接系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)積淀和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)用從燃油車向新能源汽車領(lǐng)域深度拓展，實(shí)現(xiàn)了從低壓到高壓、從低速到高頻高速、從車身到車外、從單一功能到復(fù)雜集成、從總成組裝到關(guān)鍵部件自制的多維迭代。報(bào)告期內(nèi)，公司新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品收入從2020年的2.20%快速提升至2022年的23.69%，技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展成果顯著。

依托于多年的研發(fā)投入和持續(xù)的工藝技術(shù)積累，捷翼科技具備了較強(qiáng)的仿真模擬能力、整車同步開發(fā)能力、自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)與制造能力、關(guān)鍵部件自制能力以及模具設(shè)計(jì)能力，在產(chǎn)品研發(fā)、制造管理、質(zhì)量控制、及時(shí)化交付和售后響應(yīng)等方面得到了客戶的高度認(rèn)可。

在國內(nèi)市場，捷翼科技下游客戶包括中國一汽、寶馬集團(tuán)、吉利集團(tuán)等自主、合資及外資品牌，同時(shí)成功進(jìn)入比亞迪、合眾新能源、零跑汽車、華人運(yùn)通等新能源主流車企供應(yīng)鏈體系。

在海外市場，捷翼科技積極踐行“走出去”戰(zhàn)略，廣泛參與全球汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龅母偁?，成為寶馬集團(tuán)全系新能源車型充電槍的全球供應(yīng)商，在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)重大突破。公司主要供應(yīng)商包括萊尼電氣、泰科電子、福斯集團(tuán)以及安波福等國際知名企業(yè)，采購的主要原材料包括電線、端子、連接器等。公司主要采用“以銷定產(chǎn)”和“安全庫存”相結(jié)合的生產(chǎn)模式，通過ERP與MES系統(tǒng)等信息化工具高效調(diào)動(dòng)資源以滿足客戶需求。

未來，捷翼科技表示將立足于汽車電連接系統(tǒng)行業(yè)廣闊發(fā)展前景，在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，加快構(gòu)建公司在汽車電連接系統(tǒng)市場的競爭優(yōu)勢。同時(shí)，公司將持續(xù)向下游客戶尋求深度合作，提高自主創(chuàng)新能力和同步開發(fā)能力，為客戶定制化高端新產(chǎn)品的研發(fā)發(fā)揮更大作用，加速推動(dòng)進(jìn)口產(chǎn)品國產(chǎn)化替代進(jìn)程。