成飛集成進行IPO路演 首家汽模公司即將上市

　　即將上市的中小板新股成飛集成（002190）今日在全景網(wǎng)進行IPO路演，公司高管以及保薦機構(gòu)代表與投資者進行了深入交流。作為首家上市的汽模企業(yè)，公司高管詳細介紹了企業(yè)在行業(yè)中擁有的優(yōu)勢，并對行業(yè)前景堅定看好。

　　總經(jīng)理王錦田介紹說，目前，全國汽車覆蓋件模具制造企業(yè)約100 多家，其中成飛集成與一汽模、二汽模、天汽模的綜合實力最強，是行業(yè)內(nèi)少有的能夠生產(chǎn)中高檔轎車外覆蓋件模具且年銷售收入超過億元的企業(yè)，是行業(yè)內(nèi)公認的四大汽車覆蓋件模具企業(yè)。

　　王錦田認為，國內(nèi)模具企業(yè)與國外模具企業(yè)相比，有明顯的成本優(yōu)勢。從汽車覆蓋件模具報價來看，國際報價是國內(nèi)報價的2～3 倍。例如，進口一套高爾夫轎車的模具需花費3～5 億元，而在國內(nèi)采購只需1.2 億元左右。在國內(nèi)汽車整車廠面臨越來越大的成本壓力的情況下，盡可能本地化采購模具已成為其主導采購傾向?，F(xiàn)在在技術(shù)水平、裝備水平還是管理水平方面，國內(nèi)一流模具企業(yè)與國外模具企業(yè)的差距都在不斷縮短，參與國際競爭的能力在增強。這使得方面國內(nèi)整車廠原來需要進口的部分模具現(xiàn)已轉(zhuǎn)為國內(nèi)采購，另一方面國外企業(yè)近兩年開始向中國采購汽車覆蓋件模具，而且數(shù)量在不斷增加。2004 年以前國內(nèi)汽車覆蓋件模具企業(yè)極少有模具出口，而到2006 年一汽模、天汽模和本公司出口模具的比重都已達到20％以上。

　　與國內(nèi)競爭對手相比，王錦田認為成飛集成承繼了大股東一航成飛先進、成熟的航空技術(shù)以及對產(chǎn)品質(zhì)量精益求精的理念，充分繼承和發(fā)揮了其在航空產(chǎn)品的研制、設(shè)計和制造中的計算機輔助設(shè)計和制造技術(shù)、數(shù)控加工技術(shù)、激光掃描測量技術(shù)和質(zhì)量過程控制技術(shù)優(yōu)勢，使公司的汽車覆蓋件模具制造技術(shù)達到國內(nèi)先進水平，產(chǎn)品制造質(zhì)量已接近國際先進水平。

　　保薦機構(gòu)的陳黎認為，公司運用募集資金對汽車模具業(yè)務(wù)進行四期技術(shù)改造，項目完成后，將針對性地解決目前生產(chǎn)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和瓶頸因素，提升公司中高檔覆蓋件模具的制造水平，顯著提高公司對市場需求的快速響應(yīng)能力，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步向中高檔產(chǎn)品傾斜，增強公司的整體競爭能力，促進公司在技術(shù)應(yīng)用、重大裝備、管理能力等方面向國際先進水平靠攏。同時為公司能夠盡快形成整車模具總承包能力，進一步拓展國際市場，成為一家國際化的模具供應(yīng)商奠定基礎(chǔ)。

　　陳黎還介紹公司發(fā)展方向以中高檔汽車模具為主，該市場進入門檻較高，能夠制造的廠商數(shù)量較少，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，市場需求增長較快，需求大于供給，行業(yè)內(nèi)目前合作大于競爭。募集資金完成4期技改后，公司產(chǎn)能將得到極大提升，未來發(fā)展前景良好。