80萬買奧迪Q7遭遇以舊充新

　　80萬買奧迪Q7竟遇“以舊充新”？

　　東莞車主趙先生多次與車行交涉均被“冷處理”，欲告“百思得”

　　楊桂榮、張愛麗

　　新奧迪Q7的舊傷疤很明顯(圖片由車主本人提供)

　　本報訊 記者楊桂榮、張愛麗報道：原想掏80萬元買輛奧迪Q7新車，不料買了一輛被撞過的舊車。幾經(jīng)交涉，卻又得不到奧迪二級經(jīng)銷商廣東百思得實業(yè)有限公司一個明確的賠償答復。車主趙先生昨天向本報記者表示，正準備通過法律手段討個說法。

　　■車主懷疑

　　新車刮蹭露舊“傷疤”

　　奧迪Q7或是以舊充新

　　來自東莞的車主趙先生近日向本報投訴，稱其遭遇了一樁離奇的購車經(jīng)歷：今年3月20日，趙先生從廣州市三鷹汽車城內(nèi)的廣東百思得實業(yè)有限公司(下稱廣東百思得車行)花了80多萬元購買了一輛3.6L的奧迪Q7。然而，讓他萬萬想不到的是，這輛車可能是輛舊車。

　　據(jù)介紹，4月9日凌晨，趙先生駕駛奧迪Q7在東莞一家停車場不小心刮到柱子，車輛右手邊的前后門相連接處被蹭掉兩大塊漆。在報了保險公司之后，趙先生發(fā)現(xiàn)：掉漆后的車體上居然有一些明顯的不規(guī)則的舊焊接點！剛買的新車開了才20天，怎么會有焊點？難道這輛車被修理過？大吃一驚的趙先生急忙將車開到一汽大眾的專業(yè)4S店———東莞市東奧汽車服務有限公司進行全面檢測。得出的結果更加證實了他的猜想：右后門曾做過鈑金及噴漆，右前門有噴過漆的痕跡。

　　據(jù)趙先生介紹，在發(fā)現(xiàn)車輛有焊點后大約20天時間內(nèi)，趙先生與其代理律師黃先生先后多次到廣東百思得車行進行交涉。但是，令趙先生感到奇怪的是，除個別銷售人員在接待趙先生時直接要他提出賠償條件外，百思得方面再沒有任何正式回應，甚至連一個該車行的部門經(jīng)理之類的人都沒見著。

　　對此，車主趙先生相當惱怒，“提新車后20天之內(nèi)發(fā)生第一次碰撞，卻發(fā)現(xiàn)有舊的焊接點，我完全有理由懷疑經(jīng)銷商是以舊充新，把二手車當作新車賣給我！他們一直不與我們交涉，這是故意拖延回避問題！”

　　■車行強調(diào)

　　交車時車主已經(jīng)驗收

　　何時被碰撞有待調(diào)查

　　那么，這輛價值80余萬元的奧迪Q7到底有沒有撞壞過？本報記者近日來到三鷹汽車城就此問題采訪了廣東百思得車行。負責接待的謝小姐認為：“在交車時，趙先生已有檢驗，發(fā)現(xiàn)完好無損后才提的車，所以這車子到底是什么時候碰的，我們還需要進一步調(diào)查。”她同時認為，車輛在提車后回到東莞上牌時也會通過車管所的一系列檢測，但都沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。對此說法，趙先生的代理律師黃先生認為無法接受：“消費者不是專業(yè)人士，檢測也只能看到最表面的東西，至于車子是否發(fā)生過碰撞，普通消費者是無法判斷的。而車管部門上牌檢測也不會重點檢測車被撞過沒有?！?/p>

　　那么，這輛車是不是在一級經(jīng)銷商甚至從廠家到中國經(jīng)銷商的運輸過程中，被撞壞過的呢？對此，謝小姐也明確表示：“一般不大可能”。

　　那么，究竟是誰在何時何地碰撞過這輛奧迪Q7？而車主趙先生最終通過法律途徑又能討到一個什么樣的說法？本報將繼續(xù)追蹤報道。