汽車旅游帶來露營時代

　　十二五規(guī)劃明確提出促進(jìn)多種旅游方式發(fā)展，發(fā)展房車的旅游市場是一個很好的選擇，也是擴(kuò)大內(nèi)需的重要途徑。在北京等各地強(qiáng)有力的政策支持下，汽車露營的休閑方式到底離我們有多遙遠(yuǎn)？

　　采寫|《小康·財智》見習(xí)記者

　　彭曌

　　近期，繼北京懷柔九谷口自然風(fēng)景區(qū)內(nèi)的懷北國際汽車營地和朝陽區(qū)的蟹島汽車露營地之后，北京又新增平谷區(qū)“桃花深處”汽車營地。據(jù)北京旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為加快推進(jìn)汽車露營地規(guī)劃建設(shè)工作，對2010年底前建成的汽車露營地，由北京市旅游局投資200萬元用于汽車露營地規(guī)劃建設(shè)以及交通引導(dǎo)、上下水、交流電等公共設(shè)施的完善，并給予相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)與優(yōu)惠政策等扶持舉措，力爭將京郊的汽車露營地打造成為優(yōu)質(zhì)的北京鄉(xiāng)村汽車酒店。

　　看樣子，新富階層的崛起，給汽車露營這片市場帶來了新綠與生機(jī)。

　　汽車露營溯源

　　所謂露營，指在自然環(huán)境里供人們短期旅行或長期居住使用自備或租借的露營設(shè)施(如帳篷、房車、小木屋、移動別墅等)的場所，配備公共服務(wù)設(shè)施、運(yùn)動游樂設(shè)施，舉辦娛樂活動，是人們娛樂休閑的小型社區(qū)。露營地通常由生活區(qū)、娛樂區(qū)、商務(wù)區(qū)、運(yùn)動休閑區(qū)等組成。我國的露營活動雖然已初顯較大的市場需求，但是在露營地建設(shè)和規(guī)范管理等方面還相對滯后。

　　追根溯源，近代露營源于1861年的美國。 當(dāng)時是為了在自然環(huán)境中開展對青少年的理想教育而發(fā)起的。由于這項活動既能強(qiáng)健體魄、磨練意志， 又能使參與者體驗到人與自然親近的種種樂趣， 所以很快流行起來。尤其在二戰(zhàn)以后， 西方各國紛紛掀起一股在大自然中集體生活的熱潮。隨之而來， 一個頗具規(guī)模的露營服務(wù)業(yè)也悄然興起。

　　說到汽車露營，讓人不由得想到的畫面是馮小剛的電影《不見不散》。劇中主人公劉元就是開著一輛拖掛式房車游走在美國大陸，過著自由的房車生活。是的，房車作為汽車露營地的載體，已經(jīng)悄然走進(jìn)國民的生活。

　　自20世紀(jì)90年代以來，中國房車在一窮二白的基礎(chǔ)之上發(fā)展了十多年，到今天終于初步形成了一個房車市場。眾多的國內(nèi)房車制造企業(yè)活躍在這個新興市場上。近期在媒體聚光燈下頻頻亮相的要數(shù)北京中天行露營發(fā)展有限公司，這家有著多年房車生產(chǎn)、露營地規(guī)劃建設(shè)實踐經(jīng)驗的企業(yè)，將推出“百家連鎖露營地建設(shè)”項目。該項目受到國家旅游局、景區(qū)、銀行、投資單位等諸多機(jī)構(gòu)的關(guān)注，并得到國家旅游局的關(guān)注指導(dǎo)和各方的支持。

　　汽車露營離我們多遠(yuǎn)

　　國家體育總局登山運(yùn)動管理中心主任李致新表示，野外露營活動適合各階層及各年齡段人士參加，是一項能夠全民參與的活動。大力推廣此項活動，能夠有效提高人民群眾的身體素質(zhì)，不斷實現(xiàn)《全民健身計劃綱要》所設(shè)定的美好愿望。

　　結(jié)合北京本地的地理及資源優(yōu)勢，北京市政府從去年開始啟動汽車露營地規(guī)劃建設(shè)工作，17家汽車露營地已通過編制規(guī)劃。副市長丁向陽多次強(qiáng)調(diào)“繼續(xù)加快推進(jìn)，調(diào)動區(qū)縣積極性，爭取每個遠(yuǎn)郊區(qū)縣先有一個系統(tǒng)推動，重點(diǎn)落實”。在強(qiáng)有力的政策支持下，汽車露營的休閑方式到底離我們有多遙遠(yuǎn)？

　　據(jù)記者了解，普通房車1天租金1500元，2天才起租。過橋費(fèi)、汽油費(fèi)還不包含在內(nèi)。租車京郊自駕三天的花費(fèi)近4000多元。另一方面，國外發(fā)展成熟的房車營地周邊一般都有海灘、森林等自然風(fēng)光，并擁有滑雪、水上運(yùn)動、高爾夫、攀登等綜合服務(wù)設(shè)施。國內(nèi)的汽車露營地在周邊娛樂項目的開發(fā)上，多為燒烤、垂釣、真人CS等。就消費(fèi)性價比來說，遠(yuǎn)不如國外的高。

　　在國外，露營這一自由、休閑的旅游方式已經(jīng)過百年演變發(fā)展。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2009年底，美國的房車保有量達(dá)860萬輛，露營地約有1.6萬家；歐洲533萬輛，露營地2.5萬家；我國房車保有量約3500輛，露營地約50個。

　　這樣鮮明的數(shù)量對比表明我國的汽車露營市場發(fā)展空間很大，同時也面臨著許多問題：有車上路難；露營地對接有麻煩；買得起車養(yǎng)不起。誠然，我國的汽車露營市場尚未成熟，諸如車輛的尺寸和收費(fèi)、露營地的建設(shè)和安全、房車的租賃和組織等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)亟待規(guī)范。

　　我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，為汽車露營的開展奠定了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)；私人汽車迅猛增長為汽車露營的發(fā)展提供了有力保障；體育休閑旅游業(yè)和個性化旅游的興起是汽車露營快速發(fā)展的機(jī)遇。但是，宣傳力度不夠，參與者有一定盲目性，缺乏引導(dǎo)；露營地網(wǎng)絡(luò)沒有形成、缺乏行業(yè)管理規(guī)范，而規(guī)范我國汽車露營發(fā)展的政策法規(guī)不夠完善。

　　露營拉動戶外運(yùn)動

　　中國躋身全球汽車第四大生產(chǎn)國，

　　上千萬外國人來華工作和生活，

　　意味著歐美盛行的露營活動會愈來愈快地進(jìn)入中國人的生活， 房車、自駕游、戶外露營將保持長期穩(wěn)步增長趨勢。

　　正如國家旅游局黨組成員、規(guī)劃財務(wù)司司長吳文學(xué)所指出的那樣，露營旅游已經(jīng)進(jìn)入國家戰(zhàn)略層面，成為旅游業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。支撐露營旅游發(fā)展的整體環(huán)境已經(jīng)形成。但我國露營旅游正迎來黃金發(fā)展期，我國露營旅游發(fā)展還相對滯后，尚處于起步階段。

　　國家體育總局登山運(yùn)動管理中心戶外部主任、中國登山協(xié)會秘書長張志堅認(rèn)為，露營發(fā)展不僅有利于戶外運(yùn)動及全民健身理念的傳播與推廣，同樣有利于各地方戶外旅游資源的全面展示與宣傳。

　　與國外房車制造企業(yè)相比，國內(nèi)企業(yè)規(guī)模小、資金少、技術(shù)粗糙、缺乏創(chuàng)新、市場開拓能力差，資源整合能力不足。此外，今天國內(nèi)眾多房車企業(yè)普遍面臨的一個巨大挑戰(zhàn)就是房車露營地的建設(shè)問題。

　　市場尚未規(guī)范，需求并不旺盛，盈利微薄。國內(nèi)房車企業(yè)如何應(yīng)對這這些困境，北京林業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授張紹文建議道，可以考慮在全國范圍內(nèi)投入資金和人力完善營地體系建設(shè)?；蛘卟贿M(jìn)行營地建設(shè)，只是進(jìn)行房車的生產(chǎn)；不考慮它的產(chǎn)量、利潤等因素，只是作為技術(shù)儲備和一定的市場關(guān)注度，待未來房車行業(yè)協(xié)會和組織發(fā)展完善，俱樂部和營地體系建立后，再大舉進(jìn)入房車市場。

　　從消費(fèi)者的角度來看，“一個好的汽車露營地首先應(yīng)該具有良好的自然環(huán)境，周邊靠近景區(qū)，這樣可讓游客最大限度貼近大自然，使身心真正得到放松。此外，露營地應(yīng)該提供豐富的休閑、娛樂活動，”北京房車博覽中心總經(jīng)理王繼東如是說。

　　雖然我國的露營地建設(shè)還很滯后，但隨著人們生活水平的提高和休閑需求的擴(kuò)大，露營地市場將會不斷發(fā)育，露營地的建設(shè)與經(jīng)營大有可為。