項目上市即遭虧損:PE“淘金”夢碎?

2012/10/09 08:18      劉冬

二級市場不景氣,對PE/VC們來說,所投企業(yè)上市賺錢的“鐵律”被無情地打破。

《第一財經(jīng)日報》記者梳理發(fā)現(xiàn),近期在港交所上市的永達(dá)汽車、小南國、航標(biāo)控股,以及在A股上市的石煤裝備、隆鑫通用,令涉及其中的PE/VC機(jī)構(gòu)叫苦不迭。其中,磐石投資和復(fù)星產(chǎn)業(yè)投資所投的永達(dá)汽車,若按發(fā)行價計算,這兩家機(jī)構(gòu)將浮虧17%;即使按最新股價計算,這兩家機(jī)構(gòu)仍浮虧12%。而國開金融投資的隆鑫通用按發(fā)行價計算浮虧2400萬元;雖然隆鑫通用的股價上市后有所上漲,但該單投資目前的回報倍數(shù)也僅為0.14倍。此外,建銀國際所投資的兩家在香港上市的企業(yè)匯力資源、航標(biāo)控股賬面回報分別只有0.38倍和0.42倍。而上海秉原安股權(quán)投資發(fā)展中心和北京華云股權(quán)投資中心所投資的溫州宏豐目前也為浮虧狀態(tài)。

對于PE而言,即使刨去之前的盡職調(diào)查、投后管理等人力成本,這種回報水平也難言理想:忙了大半年完成投資、等待2~3年企業(yè)上市,上市后所持股份還需鎖定1年到1年半,而到頭來卻是“竹籃打水一場空”。

造富神話不再

早在今年上半年,中盛資源、協(xié)眾國際控股兩家企業(yè)在港股的“流血”上市就令PE業(yè)內(nèi)深?。褐惺①Y源為九鼎所投,九鼎投資賬面浮虧約300萬美元;協(xié)眾國際控股曾獲中信資本、鼎暉所投,兩家機(jī)構(gòu)賬面浮虧分別為500萬美元和400萬美元。

如今,這一冰冷現(xiàn)實也逐漸傳導(dǎo)到A股,隆鑫通用便是最典型一例。2010年6月,從事發(fā)動機(jī)、摩托車、通用動力機(jī)械制造的隆鑫通用動力股份有限公司進(jìn)行上市前最后一輪融資,吸引了包括國開金融、軟銀投資、中科渝祥、金寶天融、小村創(chuàng)業(yè)投資、謹(jǐn)業(yè)投資、景緒投資、涌源投資在內(nèi)的共12家創(chuàng)投機(jī)構(gòu)的慕名而至。12家機(jī)構(gòu)的投資價格為6.25元/股,相當(dāng)于2010年底每股收益的12.3倍。

當(dāng)年高價、扎堆入股,現(xiàn)如今卻迎來一盆冷水:隆鑫通用的上市發(fā)行價僅為6.58元/股,僅略高出PE機(jī)構(gòu)的投資成本0.23元/股。此后隆鑫通用股價雖有上漲,但按昨日的收盤價計算,賬面回報也只有0.25倍。尤其對于在該股上市時還需將部分股份轉(zhuǎn)給社保基金持有的國開金融來說,其賬面回報僅為0.14倍,勉力覆蓋成本。

如此慘淡場景與過去PE機(jī)構(gòu)動輒數(shù)十倍、幾十倍的賺錢效應(yīng)不免形成強(qiáng)烈反差,一、二級市場套利的投資模式正遭受越來越多的質(zhì)疑。

進(jìn)入三季度,因擬上市補(bǔ)充半年報等因素影響,證監(jiān)會IPO審核一度陷入“空窗期”,上市速度也有所放慢。這進(jìn)一步造成境內(nèi)IPO數(shù)量和融資規(guī)模的收縮。

清科研究中心數(shù)據(jù)顯示,三季度僅45家企業(yè)在境內(nèi)上市,同比減少21家。45家企業(yè)融資額為43.86億美元,較去年同期下降49.6%。與此同時,PE/VC通過IPO退出的回報進(jìn)一步收窄。其中31家VC/PE支持的上市企業(yè)僅帶來3.67倍的平均賬面投資回報,剔除南大光電為同華創(chuàng)投帶來的75.37倍的賬面回報后,這一數(shù)字僅為1.35倍,較去年下滑將近一半。

拓寬退出渠道

謀求多元化的退出渠道,成為PE/VC界的共識。天津某PE人士認(rèn)為,PE機(jī)構(gòu)應(yīng)更多尋求并購的方式實現(xiàn)退出,“因為現(xiàn)在央企資金充裕,而且需要提升業(yè)績,所以尋求央企并購或許會好些。但并購是否虧錢,更要看項目的資質(zhì)了,那些依靠賣概念謀求上市的公司,就會被大浪淘沙了。”

深圳創(chuàng)新投資集團(tuán)董事長靳海濤則表示,IPO還應(yīng)是退出的主通道,應(yīng)該要堅持這個主通道,但與此同時也要積極地去拓展并購的退出渠道,包括投資有可能并購到的已投企業(yè)或擬投企業(yè)的項目、幫助已上市的公司去完成項目并購。

事實上,相對于IPO退出,并購?fù)顺龅幕貓舐室偷枚唷M吨屑瘓F(tuán)數(shù)據(jù)顯示,三季度,并購?fù)顺龌貓舐首罡叩臑楹T絼?chuàng)投退出眾泰汽車,賬面退出回報1.45億元;回報率最低的則是華數(shù)傳媒退出新干線投資,賬面回報為201萬元。

與此同時,謹(jǐn)慎投資、往項目前期移也成為共同的應(yīng)對之策。包括中科招商、九鼎在內(nèi)的以激進(jìn)著稱的PE機(jī)構(gòu)都紛紛提高了立項、盡職調(diào)查的門檻,對投資團(tuán)隊的考核壓力也顯著加大。而包括達(dá)晨創(chuàng)投、同創(chuàng)偉業(yè)、創(chuàng)東方等以后期項目為主的機(jī)構(gòu)則均設(shè)立了規(guī)模不大的早期項目基金,專門試水VC投資。

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