洋碼頭曾碧波：1億美金融資被扒3層皮

跨境電商行業(yè)目前最大的一筆融資在昨天下午正式完成，主角是洋碼頭。在分享會上，洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波表示，此次融資的對象有兩家，一家投資方來自A輪跟投，另一家則因有國家背景，所以不方便透露。

前一天晚上，曾碧波通過內(nèi)部郵件的方式宣布了這一融資，在郵件中曾碧波調(diào)侃的對以前拒絕過自己的投資方隔空喊話：“對不起，親，我們漲價了!”

根據(jù)郵件內(nèi)容顯示，兩家投資方應(yīng)該分別為賽領(lǐng)國際基金和賽富基金。

以下為洋碼頭曾碧波口述，騰訊科技整理：

投資圈公敵

在郵件公布的兩三個星期前，我們就已經(jīng)確認(rèn)了這筆融資。我們確實(shí)在糾結(jié)是不是要這么高調(diào)的宣布，2013年的時候洋碼頭曾經(jīng)在跨境電商領(lǐng)域拿到了第一筆風(fēng)投，那時候我們選擇了低調(diào)，但現(xiàn)在還是想高調(diào)一下。

沒想到這個高調(diào)讓我成為了投資圈里的頂級公敵，很多投資圈的朋友都在微信上跟我開玩笑，甚至我還得罪了一些希望在我這里拿到料的媒體朋友。

這或許就是現(xiàn)在投資圈的現(xiàn)狀，很多投資只看企業(yè)的上半身不看下半身，但上半身再光鮮亮麗，也要下半身苦逼的忙活著。

說實(shí)話，投資圈怎么反饋我不管，沒關(guān)系，有胸懷者自大，沒格局者自小，就算得罪了風(fēng)投，創(chuàng)業(yè)者還得繼續(xù)往前走。

在這里希望澄清一件事情，京東跟洋碼頭只有投資的接觸而沒有談收購，拒絕京東的原因是因?yàn)槲也幌脒^早站隊(duì)，如果站隊(duì)就很容易讓企業(yè)失去想像空間。

之所以當(dāng)時選擇發(fā)這個郵件我是希望能夠讓我的團(tuán)隊(duì)能夠分享到企業(yè)成功的喜悅，我希望讓我的團(tuán)隊(duì)知道我們正在這個行業(yè)里做些什么事情。

這筆融資結(jié)束后，洋碼頭的融資窗口將短暫關(guān)閉。未來洋碼頭還是要考慮上市，雖然我個人并不把企業(yè)上市作為唯一目標(biāo)，但投資方還是對我們有一定要求的。

目前洋碼頭的上市目標(biāo)定在2018年，這是基于行業(yè)現(xiàn)狀做出的判斷。我們預(yù)計(jì)2015年的時候大平臺會把小商家洗出行業(yè)，2016年則是幾家電商平臺之間的大戰(zhàn)，2017年進(jìn)入行業(yè)穩(wěn)定期，2018年應(yīng)該是洋碼頭上市的好機(jī)會。

創(chuàng)業(yè)艱辛

還是希望強(qiáng)調(diào)一下，寫郵件給團(tuán)隊(duì)內(nèi)部講創(chuàng)業(yè)者的艱辛并不是外界所想像的創(chuàng)業(yè)者的得瑟甚至是小人得志。

我時常問自己，洋碼頭做的事情牛不牛?一定是不牛的。我2009年回來創(chuàng)業(yè)時，聚美還沒上線;2011年做B2C，唯品會 也剛開始創(chuàng)業(yè)?，F(xiàn)在洋碼頭做了五年，那兩家企業(yè)都已經(jīng)赴美上市了，所以洋碼頭一定是一家不牛的企業(yè)。在中國的互聯(lián)網(wǎng)里，洋碼頭是一家非常典型的創(chuàng)業(yè)公司，在成長的過程中經(jīng)歷了和那些創(chuàng)業(yè)公司一樣的磨難。

洋碼頭在過去幾年里一直沒有得到資本的認(rèn)可，很多人覺得是很悲劇的事情，但是我們自己并不認(rèn)為這是損失，反而覺得這可以錘煉我們自己。

我這輩子拿到的第一筆錢是80萬人民幣，是朋友出于信任給的。那時候承受了非常大的壓力，每花1分錢都要詳細(xì)計(jì)算。在常州最初的時候辦公室租金，我?guī)头繓|運(yùn)貨，硬生生把費(fèi)用降到2000。

而洋碼頭在美國自建物流時，我們也是從物流最低最臟的地方開始摸索著前進(jìn)。我曾經(jīng)自己搭建了兩百個大貨架，就是因?yàn)檎埐黄鸸と?。還曾經(jīng)有一次，因?yàn)樗拓洉r間太晚，所以航空公司不愿意排車來取貨，因?yàn)樗緳C(jī)都下班了。但洋碼頭承諾給客戶，七點(diǎn)鐘前要送到機(jī)場倉庫，所以我自己租車，自己開著卡車去機(jī)場送貨。

我覺得這才是洋碼頭的基因，這代表了我們是一個有擔(dān)當(dāng)?shù)墓?，和你能夠拿多少融資沒有關(guān)系?；氐侥欠忄]件，很多人覺得我分享自己苦逼的經(jīng)歷是裝，但是我覺得拿1億融資并不舒服，這是打了牙往肚子里吞。

先行者

在跨境電商領(lǐng)域里面，洋碼頭算是先行者，從2009年創(chuàng)立就有幾個行業(yè)領(lǐng)先：

- 2010年最早在跨境電商里面開始做物流;

- 2013年的時候第一個開始做移動互聯(lián)網(wǎng)的項(xiàng)目掃貨神器;

- 2014年的時候是最早做特賣模式的海外團(tuán)。

現(xiàn)在天貓甚至一些其他的跨境電商都在抄襲我們的項(xiàng)目，但我覺得被抄是好事情，只有有很多人抄才能說明你的模式是靠譜的，只有有人抄，才能讓行業(yè)走的更快一點(diǎn)。

目前跨境電商雖然被炒的很熱，但整個行業(yè)規(guī)模并不算很大，相當(dāng)一部分銷售額來自水貨。真正做平臺業(yè)務(wù)的，目前只有天貓國際比我們的規(guī)模大。

和一些同行相比，洋碼頭的布局走的比較扎實(shí)，我們2009年時候的商業(yè)計(jì)劃和現(xiàn)在的模式相比沒有什么變化。洋碼頭最初的計(jì)劃就是先做物流，然后以C2C的個人買賣來提供商品的豐富性，最后則是通過挖掘供貨商來完成布局。

這是因?yàn)槲以谧畛踝隹缇畴娚萄芯康臅r候發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時很多人肉代購，這讓我們意識到國內(nèi)的消費(fèi)者和國外商家之間的交易鏈實(shí)在比較長，所以我們首先可以確認(rèn)，跨境電商是有意義的。其次就是所有的電商都是圍繞三個流，我們的策略是先物流然后信息流最后資金流。

當(dāng)時的洋碼頭唯一沒有預(yù)估到的是移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的巨大力量，但幸好我們也沒有錯過。

世界級競爭

和很多創(chuàng)業(yè)企業(yè)不同，洋碼頭現(xiàn)在的競爭對手已經(jīng)是天貓、亞馬遜這類的世界級別巨頭企業(yè)。

和這些巨頭相比，洋碼頭的顧客回頭率很高，大概有40%的回頭客。和其他的跨境電商相比，洋碼頭產(chǎn)品的聚焦度并不高，我們更看中產(chǎn)品的多元性和多元化。

很多人說在2014年，洋碼頭的競爭對手變多了，但我覺得競爭是好事，競爭會讓團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力變得更強(qiáng)，也會讓行業(yè)受到更多人的關(guān)注。不過我還是認(rèn)為現(xiàn)在跨境電商的大多數(shù)從業(yè)者并不是我們的直接競爭對手，因?yàn)樗麄儾扇∽誀I模式，而洋碼頭是平臺模式，從這個角度來講，我們的直接競爭對手就是天貓國際。

目前我們的銷售額60%來自C2C領(lǐng)域，其他40%則來自B2C，不過這兩種業(yè)務(wù)模式都是一樣在賠錢，甚至一些在洋碼頭上的個人買手都比我們賺得多。

洋碼頭的利潤來源主要來自物流，目前洋碼頭的物流體系對全世界所有商家開放，而不僅僅針對洋碼頭自有的用戶。

深夜?jié)撔?/p>

2014年洋碼頭很安靜，幾乎沒有什么聲音。但在水面之下，洋碼頭還是做了兩件事情。

第一就是擴(kuò)建了我們的團(tuán)隊(duì)，在去年年初的時候洋碼頭只有50人，而在年底，我們的隊(duì)伍已經(jīng)擴(kuò)展到了250人;

第二則是海外市場布局，在2013年時洋碼頭的海外布局還只有美國，而現(xiàn)在洋碼頭的業(yè)務(wù)體系里非美國的業(yè)務(wù)已經(jīng)達(dá)到一半以上，基本上所有的熱門國家洋碼頭都有布局。

風(fēng)險(xiǎn)正在變大

我們這輪融資拿的錢不少，是現(xiàn)在跨境電商里最大的一筆融資。但為了這樣一個里程碑式的數(shù)字，至少讓我扒了三層皮。談判的過程很難，非常難。這個難度并不是來自洋碼頭的業(yè)務(wù)模式、談判能力或者商業(yè)計(jì)劃書，而是現(xiàn)在跨境電商行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)在太大了，一般人不敢投這個行業(yè)。

洋碼頭拿的1億美金，代表了產(chǎn)業(yè)資本和戰(zhàn)略資本開始進(jìn)入跨境電商行業(yè)，而不僅僅是風(fēng)險(xiǎn)投資，我個人認(rèn)為沒有任何一家風(fēng)險(xiǎn)投資敢投這樣的項(xiàng)目。

那么我們?yōu)槭裁磮?jiān)持要跟資本拿這么多錢?甚至寧可損失一些股份。

因?yàn)槲覀兪窃谛袠I(yè)水最深的地方玩的人，所有的創(chuàng)業(yè)者都是先行者，而投資方是后知后覺。在我們看來，現(xiàn)在這個行業(yè)里已經(jīng)產(chǎn)生了資本過熱的現(xiàn)象。

包括天貓京東在內(nèi)的所有大型電商平臺都進(jìn)入了或者計(jì)劃進(jìn)入這個領(lǐng)域里玩，所以我們得出兩個結(jié)論：

一、未來這個行業(yè)主要是電商巨頭們玩的，他們強(qiáng)大的資金優(yōu)勢將讓創(chuàng)業(yè)者寸步難行，而電商巨頭們集中在2014年布局跨境電商是因?yàn)楦惺艿搅藢?shí)在的沖擊，以前做跨境電商主要是幫助國內(nèi)的商品輸出到國外，但隨著形式的變化，現(xiàn)在的主要模式是國外的商品通過跨境電商進(jìn)入國內(nèi)，很多電商平臺受到海淘業(yè)務(wù)的沖擊，所以電商平臺必須要做這個業(yè)務(wù)。要注意的是，現(xiàn)在在中國還生存的電商，都是過去十年電商大戰(zhàn)里大浪淘沙留下的極其有狼性的企業(yè)，這個領(lǐng)域競爭極強(qiáng)。

二、投資方也開始感覺到風(fēng)險(xiǎn)到來，去年9月份的時候我們跟投資方談錢還很容易，但是在10月份以后，很多投資方都開始擔(dān)心，擔(dān)心洋碼頭怎么跟天貓國際、亞馬遜這樣的國際巨頭企業(yè)進(jìn)行競爭，要知道資本是害怕風(fēng)險(xiǎn)的。

所以我們必須要多拿一些錢來過冬，我們也希望自己的同行能夠早點(diǎn)拿融資，不要擔(dān)心股份被稀釋。

以上就是我對行業(yè)的判斷。這次洋碼頭的融資有一定運(yùn)氣成分，能夠碰到合適你的投資人、認(rèn)可你的價值觀、認(rèn)可你分享的將來，有擔(dān)當(dāng)有遠(yuǎn)見，但這種投資機(jī)構(gòu)在中國來講鳳毛麟角。

繼續(xù)攀珠峰

一個自然的問題是，洋碼頭要拿這一億元做什么?

我們的終極目標(biāo)是讓消費(fèi)者在國外買東西和在國內(nèi)買東西沒區(qū)別，能夠把中國消費(fèi)者和國外的產(chǎn)業(yè)完全拉攏，沒有任何中間環(huán)節(jié)，這就是我們要攀登的珠穆朗瑪峰。

為了達(dá)成這一目標(biāo)，我們需要做三件事情：

一、海外團(tuán)隊(duì)構(gòu)建加強(qiáng)海外供應(yīng)鏈深度開發(fā)，我們會在洛杉磯和倫敦都要建立總部，這是很多同行甚至包括巨頭沒有意識到或者意識到而做不到的事情，你必須要讓自己的企業(yè)國際化，國家化團(tuán)隊(duì)很難構(gòu)建，光靠砸錢是砸不出來的;

二、大規(guī)模的研發(fā)投入，以此提升平臺系統(tǒng)的國際部署和承載，下網(wǎng)能夠讓跨境電商的生態(tài)體系能夠構(gòu)建完成;

三、更激進(jìn)的市場投放策略，我們需要以自己的宣傳來讓中國消費(fèi)者意識到他們的全球消費(fèi)時代來臨，我們要用價格讓中國消費(fèi)者意識到國際購物對他們來說是一件實(shí)實(shí)在在的好事;

在這三點(diǎn)以外，我們還要繼續(xù)加強(qiáng)物流，我們會建倉庫，在全球做國際物流做部署，其中海外要建4個倉，國內(nèi)保稅區(qū)建兩個，我們的大部分投資必須放在基礎(chǔ)設(shè)施上。這是我跟投資方談判的信心所在，跟天貓競爭底盤必須要重，要把底盤打在花崗巖上，你的服務(wù)、培訓(xùn)、和商家的溝通、開發(fā)、系統(tǒng)、倉儲、物流、通關(guān)、退化、本土化都可以打出差異化。這樣不管什么風(fēng)飄來，什么資本熱了，你都頂?shù)米　?/p>

我們要感謝能夠生在在這個偉大的復(fù)興時代，所有的中國創(chuàng)業(yè)者都站在一個巨大的風(fēng)口，也就是正在興起的中國消費(fèi)力量。

為什么會持續(xù)有資本方為像洋碼頭這樣的夢想者買單，是因?yàn)檫@些投資者買的是中國消費(fèi)者的未來，這些投資者知道中國的未來在哪里，中國消費(fèi)者的能力在哪里。

這是因?yàn)檫M(jìn)口的跨境電商是龐大的市場，天貓不會滅了你，只要你做事靠譜。這也就是為什么出口的跨境電商沒有人能拿到1億，但是進(jìn)口的就可以。