專車燒錢戰(zhàn)再起：0元起步還送券 價(jià)格平過出租車

“快的”打車在廣州推出“一號專車”服務(wù)。

滴滴快的“在一起”硝煙散后起專車搶市場“出手闊”

今年兩會(huì)后，城市出行新方式受到利好刺激，各路專車聞風(fēng)出動(dòng)，于近日相繼推出“0元起步價(jià)”、“好過的士、平過的士”等招數(shù)搶占市場。廣州的專車更希望借此機(jī)會(huì)，在“約租車”推出之前搶占乘客。

記者發(fā)現(xiàn)，與以往不同的是，此前的主角滴滴、快的“在一起”之后不再競燒錢，反而一些“后起之秀”的專車公司“出手闊綽”。

送券之余還“0元起步”

最近，滴滴專車、一號專車、Uber以及“我有車”等集中發(fā)力，推出“免起步價(jià)”的優(yōu)惠。在各家專車公司的燒錢大戰(zhàn)中，微信朋友圈充斥著專車優(yōu)惠券信息。

記者嘗試用滴滴打車呼叫專車，立即收到系統(tǒng)發(fā)放的代金券。如果使用優(yōu)選型或舒適型專車，那么每天有兩次機(jī)會(huì)用代金券抵扣起步費(fèi);如果使用的是更高端的車型，那么可抵扣相當(dāng)于舒適型專車的起步費(fèi)用?？斓钠煜碌?ldquo;一號專車”，采用的也是與滴滴打車類似的方式。

至于Uber，除了對新用戶送100元現(xiàn)金券外，還用掃碼吸引乘客。“我有車”也于近日推出“平過出租車”的百家樂車型，直接免起步費(fèi)，此后每公里1.5元。

除了發(fā)放補(bǔ)貼、免去起步價(jià)，不少專車還調(diào)整了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如滴滴專車將起步價(jià)下調(diào)為8元，每公里運(yùn)價(jià)2.3元，低速行駛時(shí)每分鐘0.4～0.8元。

專車價(jià)格“平過出租車”

與以往不同，此前的主角滴滴和快的“在一起”之后，較量不再那么有火藥味，反而一些“后起之秀”的專車公司“出手闊綽”。

如“我有車”旗下的百家樂車型，明確打出“0元起步，無需使用代金券”，并且以每公里1.5元的價(jià)格完勝出租車。

以天河城到崗頂?shù)穆烦虨槔碳s2公里，行程約5分鐘，按出租車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)全程約10元;使用該公司的百家樂車型，約需5元(0元起步價(jià)+1.5元/公里×2+0.4元/分鐘×5)。在短途使用中相當(dāng)于出租車費(fèi)用的五折。

“打車族”蔡小姐曬出了她的“專車單”：每天打車上下班約10公里，一趟車程30元，來回60元，一個(gè)月光花在打車上就將近1500元。如果每天坐百家樂，一月能省300元左右。

乘客喜的哥憂

乘客

趁優(yōu)惠趕緊用

家住珠江新城的市民喬小姐說：“等了10分鐘沒叫到出租車，改叫專車卻瞬間被搶單。如果長期以此價(jià)格，甚至比出租車更便宜，以后肯定還會(huì)使用。不過如果再貴，超過出租車價(jià)格的1.5倍，就不劃算。”

的士

比不過收入減

對出租車司機(jī)而言，專車這種放低姿態(tài)的“推廣”，有點(diǎn)像“從碗里直接搶錢”。“如果專車持續(xù)這么弄，出租車肯定收入直降。人家車好，價(jià)格還一樣，我們怎么跟人家拼。”的哥邴師傅說。

專車

價(jià)格低活兒多

昨天，一位“一號專車”司機(jī)稱，他上午不到1小時(shí)就搶到3單，活兒多了不少。上午的活兒大多是短途，最長的一個(gè)才7公里左右。7公里的路途，加上免除起步費(fèi)，最終收了20多元。“比打車便宜，車型比出租車好。”他說。

免起步費(fèi)能否長久?

不少市民在享受專車“搶市場大戰(zhàn)”帶來優(yōu)惠的同時(shí)，也擔(dān)心這種“免起步費(fèi)”的做法根本持續(xù)不下去。

昨日，“我有車”CEO回應(yīng)：“百家樂的推出，是我們專車實(shí)現(xiàn)‘好過的士，平過的士’的開端，平臺會(huì)長期走下去。”

她還透露，該專車公司還在和一批出租車平臺緊密合作，嚴(yán)格控制供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的成本。在司機(jī)補(bǔ)貼方面，會(huì)將激勵(lì)和成本控制在一個(gè)平衡區(qū)間，“我們已籌備了1億元的應(yīng)急儲(chǔ)備金，以應(yīng)對市場變化。我們會(huì)綜合考慮各種利益的調(diào)配，但一切以消費(fèi)者利益為首要考慮因素。”