“ofo騎游”獲得唯獵資本數(shù)百萬(wàn)人民幣天使投資

國(guó)內(nèi)的旅游產(chǎn)品都在向游客宣傳住星級(jí)酒店，吃豪華大餐，體驗(yàn)如何如何的好，而ofo騎游更希望每位騎友隨ofo出發(fā)，都能感動(dòng)歸來(lái)。ofo騎游厭倦傳統(tǒng)跟團(tuán)游，為愿意運(yùn)動(dòng)健身的18歲至50歲的中青年旅行者，提供一種輕戶(hù)外、重社交、深度游的騎行旅游方式。團(tuán)隊(duì)獨(dú)家告訴獵云網(wǎng)，ofo騎游獲得唯獵資本數(shù)百萬(wàn)人民幣天使融資。

開(kāi)車(chē)太慢，走路太快，騎行剛剛好。作為最健康的旅游方式，騎行能讓游客充分享受旅游過(guò)程的每分每秒。騎車(chē)時(shí)彼此交流幫助，騎游歸來(lái)，親如一家人。但目前市場(chǎng)上已有的騎游產(chǎn)品門(mén)檻較高，食宿與跟團(tuán)游沒(méi)有區(qū)別，缺乏特色，缺乏歸屬感。ofo騎游想讓騎行變得簡(jiǎn)單，讓旅游變得有趣。

目前，國(guó)內(nèi)騎行旅游市場(chǎng)尚在培育，所以ofo騎游會(huì)在用戶(hù)指引上下功夫：比如在出發(fā)前指導(dǎo)用戶(hù)科學(xué)鍛煉;騎游中提供符合用戶(hù)身型的專(zhuān)業(yè)護(hù)具，并講解騎行技巧等。為了確保安全，ofo騎游要求設(shè)計(jì)師在規(guī)劃線路時(shí)，實(shí)地探路了解詳情。另外，騎行中，保障汽車(chē)會(huì)一路跟隨，確保無(wú)人落隊(duì)。

ofo騎游的三位創(chuàng)始人都是北京大學(xué)的騎行發(fā)燒友。團(tuán)隊(duì)目前有10名員工，大部分員工都有著豐富的騎行經(jīng)驗(yàn)。CEO戴威是北大光華管理學(xué)院2013屆金融系本科應(yīng)屆生，曾任北大校學(xué)生會(huì)主席，也曾有餐飲行業(yè)的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，與聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁、薛鼎一同是北大自行車(chē)協(xié)會(huì)會(huì)員。COO張巳丁跟CEO戴威是大一時(shí)因騎行偶然認(rèn)識(shí)的。在前往鳳凰嶺的騎行中，暴雨中露營(yíng)兩人背靠背共享一個(gè)墊子，從此卻結(jié)下深厚友誼。另一位合伙人薛鼎是因?yàn)?ldquo;二鍋頭療法”認(rèn)識(shí)的。張巳丁在一次戶(hù)外騎行中車(chē)速太快摔了車(chē)，腰部擦傷一大塊，薛鼎就直接就往傷口上灑二鍋頭，這個(gè)簡(jiǎn)單粗暴灑二鍋頭的人，也成了創(chuàng)業(yè)路上的好伙伴。

ofo得名是因?yàn)檫@三個(gè)字母組合在一起非常像自行車(chē)。“我們認(rèn)為一家公司的名稱(chēng)就代表了公司的文化基因，盡管?chē)?guó)內(nèi)有不少做騎行相關(guān)的公司，但這些公司名稱(chēng)都過(guò)于通俗或是中國(guó)化，并不具備全球化的特質(zhì)，而ofo取自行車(chē)象形之意，最符合全世界人們對(duì)單車(chē)的理解，”COO張巳丁對(duì)獵云網(wǎng)說(shuō)。

此外，張巳丁表示，國(guó)內(nèi)的攜程和綠野下都有騎行旅游板塊，但線路少、專(zhuān)業(yè)性和社交度差，與其相比，ofo騎行的騎游產(chǎn)品線路多，主題豐富、參與感強(qiáng)、無(wú)門(mén)檻，還有專(zhuān)業(yè)領(lǐng)騎及后勤保障。國(guó)內(nèi)已有App中，騎記和黑鳥(niǎo)單車(chē)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，但用戶(hù)不活躍，以記錄軌跡和線路為主，騎行時(shí)操作并不是很方便 。

目前，ofo騎游臺(tái)灣西線騎游、海南東線騎游、滇東南騎游已完成第一期活動(dòng)，產(chǎn)品營(yíng)收超過(guò)數(shù)十萬(wàn)元。ofo在深圳也已經(jīng)探索出快速有效的推廣模式，ofo網(wǎng)站和微信開(kāi)發(fā)也會(huì)在近期上線，而未來(lái)的主要發(fā)展方向是社交化，更多的是建設(shè)騎行圈子?，F(xiàn)在已經(jīng)與自行車(chē)協(xié)會(huì)、車(chē)行、俱樂(lè)部等建立合作關(guān)系，整合線下騎游資源，設(shè)計(jì)線路，配套資源，推廣并完成產(chǎn)品的銷(xiāo)售。智能單車(chē)領(lǐng)域，百度研發(fā)Dubike，700BIKE在研發(fā)城市智能單車(chē)，Bici的啟孜已面市，未來(lái)ofo也計(jì)劃打通與其的合作。

目前，中國(guó)自行車(chē)保有量約5億，其中運(yùn)動(dòng)騎行人口500萬(wàn)，僅占1%。2012年以來(lái)騎游消費(fèi)年均增長(zhǎng)38%以上，每年有近200萬(wàn)人開(kāi)始嘗試騎游。騎行人口年均增長(zhǎng)40% ，未來(lái)3年至少新增800萬(wàn)騎行用戶(hù)，騎行用戶(hù)總?cè)藬?shù)高達(dá)1300萬(wàn)人。3年后，中國(guó)大陸騎游市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到150億USD/年。

張巳丁對(duì)獵云網(wǎng)說(shuō)：“但是目前國(guó)人對(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)和騎行旅游的意識(shí)還不夠強(qiáng)烈，需要做騎行的公司共同教育用戶(hù)。創(chuàng)業(yè)就像騎行，有時(shí)候一馬平川，你覺(jué)得很順很爽，但一不小心，遇到坑坎溝壑，你就翻車(chē)了。創(chuàng)業(yè)途中的友誼，就像騎行中的隊(duì)友，讓你不放棄。只要足不停，輪不歇，光輝頂點(diǎn)，終可到達(dá)。”