郎春暉：創(chuàng)業(yè)者什么錢不能拿

寫在前面的話：本文是與創(chuàng)新工場(chǎng)合伙人郎春暉女士的聊天溝通整理而成，郎女士是投資圈里少有的女性投資高層，帶著女性獨(dú)特的視角和細(xì)致，在用戶消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)、開發(fā)者服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域投資了多個(gè)項(xiàng)目成長(zhǎng)速度快、為人稱道的好項(xiàng)目，比如房產(chǎn)銷冠估值14個(gè)月漲了90倍，天天用車12個(gè)月漲了13.7倍等等。外界對(duì)她投資風(fēng)格的評(píng)價(jià)是：穩(wěn)準(zhǔn)狠。對(duì)此她笑稱“我沒有刻意打造這樣的形象，但是仔細(xì)想想我喜歡這樣的創(chuàng)業(yè)者。”

創(chuàng)新工場(chǎng)合伙人郎春暉

今年5月份時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)女皇出的報(bào)告里面，提到三大塊的人生消費(fèi)大頭，第一個(gè)是“住”、第二大是“行”、第三大是“吃”。而在這三個(gè)大市場(chǎng)中，正因?yàn)樘N(yùn)含著太大的消費(fèi)能力，雖然空間很大，但是競(jìng)爭(zhēng)也最為激烈。

比如從2014年開始就紅透半邊天的打車和拼車市場(chǎng)，砸了幾十個(gè)億，目前依然還是多家競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。而且由于錢太多，走到最后的不確定因素非常多。但是要?dú)⑷脒@樣的紅海市場(chǎng)，在早期團(tuán)隊(duì)特別重要，而到后期也不是錢說了算!

團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)性必須二次導(dǎo)為正

我特別看重團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力，喜歡奔跑速度快的團(tuán)隊(duì)。這種團(tuán)隊(duì)意味著什么呢，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)曲線二次導(dǎo)為正。一次導(dǎo)為正二次導(dǎo)為零是條直線。即使斜率再高想象區(qū)間也是一定的。二次導(dǎo)為正意味著什么呢，就是指數(shù)級(jí)別的增長(zhǎng)。二次導(dǎo)為負(fù)是那種拋物線。所以早期項(xiàng)目我就賭那種二次導(dǎo)為正的那種項(xiàng)目。從創(chuàng)始人到團(tuán)隊(duì)，都能快速高效地決策、推進(jìn)、落地。

有些人認(rèn)為只有用戶類產(chǎn)品或者O2O的產(chǎn)品才看中團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力，而企業(yè)及的產(chǎn)品更講究系打磨。但其實(shí)細(xì)打磨也需要執(zhí)行力，只是用戶消費(fèi)類產(chǎn)品會(huì)更強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品端的用體驗(yàn)，而O2O的產(chǎn)品則非常需要強(qiáng)大的線下執(zhí)行力來做支撐。

比如創(chuàng)新工場(chǎng)投資的成長(zhǎng)速度比較快的企業(yè)天天用車，從推出至今日成單量的增長(zhǎng)就高于其他同類產(chǎn)品。另一個(gè)投資項(xiàng)目房產(chǎn)銷冠，從成立至今一年多，已經(jīng)擴(kuò)了22個(gè)城市，估值14個(gè)月漲了90倍。而且房產(chǎn)銷冠的執(zhí)行力強(qiáng)到什么程度，銷冠每進(jìn)入一個(gè)新的城市，通過兩到三個(gè)月的落地運(yùn)營(yíng)，單地運(yùn)營(yíng)，單月渠道成交量就會(huì)迅速超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其實(shí)這兩個(gè)項(xiàng)目的創(chuàng)始人翟光龍和黃衛(wèi)新兩個(gè)人共同的特點(diǎn)就是他們是從線下走到線上的。他們?cè)诰€下積攢的對(duì)這個(gè)領(lǐng)域的積累或是線下布局和執(zhí)行力速度是之前就已經(jīng)有過驗(yàn)證的。

除了整個(gè)團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力以外，在團(tuán)隊(duì)快速奔跑的過程中，創(chuàng)始人的個(gè)人魅力很重要。因?yàn)槟阋彼贁U(kuò)張的時(shí)候要有人，在拼殺的過程中，你需要團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)能夠跟上業(yè)務(wù)的發(fā)展，就必須用最匹配的速度將最好的人招到旗下，而且是心服口服的和團(tuán)隊(duì)一起奔跑，這點(diǎn)其實(shí)是比較難的。創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)招人一直是一個(gè)公認(rèn)的難題，資金有限、工作時(shí)長(zhǎng)都和大公司沒法比，必須是有一撥認(rèn)同你的創(chuàng)業(yè)理念、認(rèn)同這個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的未來的人加進(jìn)來和團(tuán)隊(duì)一起往前跑，去繼續(xù)攻城拔寨地占領(lǐng)市場(chǎng)份額。所以創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)除了能從10做到100，他還必須有大視野和團(tuán)隊(duì)管理能力。在紅海拼殺中，總不可能一直是個(gè)人戰(zhàn)，你必須帶著團(tuán)隊(duì)去打。

紅海中的拼殺不是錢說了算

進(jìn)入紅海拼殺，一定要有某個(gè)契機(jī)，絕不是一個(gè)平的市場(chǎng)，要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者單獨(dú)憑一己之力去撬動(dòng)。比如出租車市場(chǎng)，只有等到馬云和馬化騰搶進(jìn)去撬動(dòng)這市場(chǎng)，把卡都綁進(jìn)來，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)才可以想之后是不是可以去動(dòng)私家車的念頭。汪華也經(jīng)常說，創(chuàng)業(yè)者要做的事情永遠(yuǎn)是點(diǎn)燃那個(gè)沾滿汽油的紙，只有萬事具備了，你才能去做那個(gè)東風(fēng)。比如1999、2000年前后，有很多創(chuàng)業(yè)者做電商，他們并不比劉強(qiáng)東笨，但是當(dāng)時(shí)中國(guó)的網(wǎng)銀還很難用，用戶線上支付的習(xí)慣還沒有養(yǎng)成，物流配送的生態(tài)更是幾乎等于零，當(dāng)時(shí)的一批創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的失敗是必然的。所以創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)不要想著去撬動(dòng)一個(gè)平衡度非常好的市場(chǎng)，而必須等到市場(chǎng)的平衡被某個(gè)外力因素所破壞，不管是政策、還是新的技術(shù)儲(chǔ)備等，創(chuàng)業(yè)者才可以快速找到某個(gè)切入點(diǎn)快速撕開口子沖進(jìn)去占領(lǐng)市場(chǎng)。

進(jìn)入市場(chǎng)的早期如此，到了競(jìng)爭(zhēng)膠著的后期同樣如此。當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)變得膠著，需要一些外力的因素去打破這個(gè)平衡的時(shí)候，外力的來源可能來自政策的變化、或者團(tuán)隊(duì)是否選對(duì)了投資人。

選擇對(duì)的投資人，不僅能在資源、人脈上提供支持，而且在關(guān)鍵時(shí)刻能夠和你一起共進(jìn)退。在這樣的行業(yè)創(chuàng)業(yè)，千萬不要選擇保守的投資人!當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，需要死拼的時(shí)候，投資人的決心非常重要。58和趕集之間的廣告大戰(zhàn)，如果不是華坪4000萬美金加上另外4000萬的reserve,格局一定不一樣所以該擴(kuò)張的時(shí)候該拼的時(shí)候一定要往前沖，而且要足夠狠，有魄力和第一名競(jìng)爭(zhēng)!

在中國(guó)，政策的變化可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身，專車是否合法政府的一紙文書就可以做一個(gè)決斷，所以作為創(chuàng)業(yè)者來說，一定要學(xué)會(huì)搭住中國(guó)政府的脈，政府的首要任務(wù)是維穩(wěn)，在維穩(wěn)的前提下快速擴(kuò)張，一旦擴(kuò)張到很大比例的民眾都用上了，政府就很難再干預(yù)了，因?yàn)楦深A(yù)反而動(dòng)了維穩(wěn)這條線。所以在這類創(chuàng)業(yè)紅海中，絕對(duì)不能磨洋工。

你的機(jī)會(huì)在哪里?

去年初投資房產(chǎn)銷冠的時(shí)候，當(dāng)時(shí)還沒有共享經(jīng)濟(jì)、C2C的概念，但是我看好這個(gè)領(lǐng)域，覺得這個(gè)領(lǐng)域是有機(jī)會(huì)的，當(dāng)時(shí)還創(chuàng)造了一個(gè)詞叫P2P(Person to Person)。我當(dāng)時(shí)就認(rèn)為這種P2P的方式可以提高整個(gè)社會(huì)化效用，因?yàn)樗悄軌蛘{(diào)用社會(huì)閑置資源，真正提高供給的，后來就出來了很多的概念，共享經(jīng)濟(jì)，C2C等，以及Airbnb、Uber這樣的產(chǎn)品為大家所熟悉。

今天我依然認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)這樣的模式是非常有機(jī)會(huì)遍地開花的，而且在出行、房產(chǎn)、美食領(lǐng)域有許多細(xì)分的市場(chǎng)可以切入。比如停車位的共享、外賣、公共出行、貨物運(yùn)輸?shù)鹊鹊鹊榷加袡C(jī)會(huì)，但是誰能脫穎而出，用自己的方式做起來并且做下去，我覺得還是要看產(chǎn)品是不是靠譜、團(tuán)隊(duì)是不是靠譜。

而且對(duì)于創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)來說，進(jìn)入一個(gè)紅海的市場(chǎng)之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)別人的戰(zhàn)火很容易會(huì)燒到你的身上。比如現(xiàn)在我們投資的天天用車和51用車，以及嘀嗒用車，做的是私家車拼車出行，我始終認(rèn)為專車市場(chǎng)不管是Uber還是快車，它沒有解決社會(huì)效率的問題，只有拼車才解決了出行效率的問題。但專車這么燒錢一定會(huì)燒到這種原本不想拉黑活的私家車車主，有可能“黑車市場(chǎng)”整個(gè)就把拼車市場(chǎng)燒光了。所以在這一劫里拼車軟件能不能躲得過去，也有很大的變數(shù)。

創(chuàng)業(yè)者千萬不要哪熱去扎哪，而是關(guān)注你自己在哪強(qiáng)，這一點(diǎn)尤為重要。我看到過有創(chuàng)業(yè)者一個(gè)華麗大轉(zhuǎn)身做和他原來不相關(guān)的，這樣的失敗概率真的很高。首先團(tuán)隊(duì)就很難建立，因?yàn)槟阕约憾疾欢?，怎么找到懂的團(tuán)隊(duì)和人才呢?只能碰運(yùn)氣，而碰運(yùn)氣的失敗率是很高的。

所謂的遍地開花，就是創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)對(duì)于大家都來了，但是不是你的機(jī)會(huì)就靠你自己了!