隨便在TechCrunch上翻一翻關(guān)于Twitter、Instagram、Uber和Pinteres的文章,鋪天蓋地的都是炮轟吐槽。正如所有初創(chuàng)公司在起步時(shí)都會(huì)遭遇無數(shù)質(zhì)疑,如何面對(duì)批評(píng)也成為公司成長(zhǎng)路上的必修課。批評(píng)者總認(rèn)為“干公司可不是這樣的”,甚至還會(huì)言辭激烈地說“想法愚蠢幼稚,除了浪費(fèi)時(shí)間、燒投資人的錢以外沒有任何意義”。
當(dāng)然,我們也不能責(zé)怪這些批評(píng)者。老實(shí)說,當(dāng)你第一次聽到Twitter時(shí),你會(huì)料到它將是一個(gè)市值200億的大公司嗎?或者再舉個(gè)例子,當(dāng)你在兩個(gè)學(xué)生創(chuàng)辦的搜索引擎上看到自己排名17時(shí),你會(huì)想到未來雅虎要壟斷市場(chǎng)?
因此,所有初創(chuàng)者在聽到質(zhì)疑時(shí),都應(yīng)該重新問自己:為何拋棄安逸生活,為何愿意為這些“瘋狂”的想法去冒險(xiǎn)。
正如所有的百億級(jí)大公司的誕生都少不了一個(gè)瘋狂的idea,Twitter、Instagram、Uber、Pinterest也是如此。這四家公司在達(dá)到百億級(jí)噸位之前,個(gè)個(gè)都是炮轟重災(zāi)區(qū)。
1.Twitter:與其在這燒錢不如去辦燒烤趴?
2006年7月15日,Techcrunch上發(fā)表了一篇關(guān)于Twitter Odeo版本的調(diào)侃文章,批評(píng)者列出產(chǎn)品一萬個(gè)可笑的理由,湊吧湊吧,幾乎可以就此出本《愚蠢Twitter的十萬個(gè)為什么》:
吐槽叢中走一遭,吾最愛的數(shù)這條:
Dom:“永遠(yuǎn)也不會(huì)成為爆款。”
注意,一號(hào)吐槽選手使用了一個(gè)很要命的詞“NEVER”。嗯,看著這個(gè)沒有展開的“NEVER”,好奇如你一定忍不住問“Why”,別急,還有下一條吐槽做注釋。
AJ:“沒有創(chuàng)意沒有亮點(diǎn),Twitter聽起來就是個(gè)災(zāi)難。比較之下,我看別推提到了pluggd,正好也是我的最愛。我們可以關(guān)注下這個(gè)播客空間。。。人家有完成的交互界面和圈子里最高效的搜索引擎。”
Twitter的批評(píng)聲從未間斷,有時(shí)甚至一天一個(gè)準(zhǔn),其中有個(gè)惡搞評(píng)論說:
Michael:“Odeo是Twitter最糟糕的版本,尤其是它連盈利模式都沒有。我問他們的風(fēng)投——CRV(Charles River Ventures):‘一年前的盈利模式是什么’,他說:‘非要說盈利模式,那或許就是——不斷向別人安利,對(duì)他們說——嗨,相信我,Twitter會(huì)更強(qiáng)大的’。好吧,或許在Web1.0時(shí)代Twitter這樣子還行得通,但在如今這個(gè)Web2.0時(shí)代,這樣一個(gè)沒有盈利模式的玩意兒根本就是個(gè)‘愚蠢創(chuàng)意’。我打開腦洞,認(rèn)為CRV與其投資Twitter還不如舉辦燒烤派對(duì)燒錢玩,因?yàn)橹辽倥蓪?duì)上的人會(huì)比玩Twitter的多。”
2.Instagram:誰(shuí)能告訴我一個(gè)持續(xù)盈利模式
前谷歌員工創(chuàng)立的Instagram,最初是一款基于定位的手機(jī)應(yīng)用。這里是TechCrunch(2010年7月20日)上一篇Instagram的發(fā)布新聞:
下面我們來看兩條吐槽逗樂一下:)
Shayne:“雖然Instagram的濾鏡效果很美,但我們有必要專門下個(gè)app就為了讓照片兒變得更有意思么?這根本不算是個(gè)可以“曬生活”的社交app,就連產(chǎn)品聲明都透著硅谷的營(yíng)銷銅臭味兒。我倒認(rèn)為硅谷的風(fēng)投們應(yīng)該只投資給有真正盈利模式的產(chǎn)品,這樣一來,能真正活下來的企業(yè)都是可以持續(xù)盈利的。”
唔,這個(gè)想法真真是極好的,但請(qǐng)問誰(shuí)能夠找到一個(gè)持續(xù)的盈利模式,如果有這樣一個(gè)人請(qǐng)告訴我,我先替風(fēng)投向你表示感激。
另外還有人不服Instagram(Instagram表示它感受到了滿世界的敵意):
zippydirtbag:“聽說某產(chǎn)品帶了濾鏡就值五十萬昂?某公司說要做一款能提供各種濾鏡的相機(jī)插件,某公司還說產(chǎn)品已經(jīng)做出來”。
正如評(píng)論所述,某些人確實(shí)正在制造一款帶濾鏡的相機(jī)插件——這個(gè)手機(jī)插件就叫做“Instagram”。但這里忍不住要補(bǔ)充一下,在大部分用戶都覺得這款相機(jī)插件用起來不錯(cuò)。
3.Uber融資:“注意,汽車是個(gè)零售業(yè)啊”
再說說Uber,關(guān)于Uber的唱衰文章正遍布大街小巷,而且隨著Uber的發(fā)展,每次批評(píng)諷刺的槽點(diǎn)都還不同。
下面這個(gè)是我找到的TechCrunch上面最早的(2010年7月5日)一篇關(guān)于Uber的報(bào)道,彼時(shí)還是Ryan Graves還是Uber的CEO。
這位仁兄提醒大家說Uber的壟斷地位終將結(jié)束(此評(píng)論寫于2012年):
Uber,你的壟斷地位即將不保!!!連競(jìng)爭(zhēng)者都沒有,Uber很快就拿到了話語(yǔ)權(quán)。但真正的玩家要進(jìn)場(chǎng)了,恐怕Uber很快就要被淘汰出局了!”
7個(gè)月后,出現(xiàn)另一個(gè)批評(píng)聲音:
Erok54:“要給汽車服務(wù)估值簡(jiǎn)直就是自找麻煩,因?yàn)閷?duì)有些人來說,開汽車就是他生活的全部。我們家族的汽車生意做了30年,每年接單量上千,幸運(yùn)的話還能得到3到4倍的EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤(rùn))。世界上最大的豪華轎車公司carey(carey.com),每年?duì)I業(yè)額也約在3億作用。然而,現(xiàn)在汽車行業(yè)幾乎已經(jīng)飽和,邊際效益也越來越低。但我祝Uber幸福,盡管我覺得它是個(gè)小作坊似的生意,你靠它頂多是溫飽而已。但你要說Uber是個(gè)科技公司的話,我們就聊聊Limores.net(將科技和汽車服務(wù)整合),它每年?duì)I業(yè)額是兩千萬,groundtravel.com每年八百萬,它們都為用戶提供了技術(shù)。萬一Uber有什么秘密武器呢,但你也別期待它會(huì)是個(gè)百億級(jí)別的公司,我堅(jiān)信它們?cè)谙姑睢?rdquo;
業(yè)內(nèi)人士Erok54認(rèn)為Uber估值過高,他從出租車市場(chǎng)角度擺事實(shí)講道理,言語(yǔ)之間幾乎大有一種要抓起電話告訴Travis(Uber聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO)——“汽車是個(gè)零售業(yè)啊”的架勢(shì)。
另一個(gè)評(píng)論就短得多:
Brucegolensteinberg:“哇!一個(gè)叫車公司都值一千一百萬美元!這根本不可能好嘛!”
Uber等同于打的業(yè)務(wù)?未必吧——至少我從來沒在Uber/Lyft上打過出租車。
4、Pinterest:海量書簽系統(tǒng)?
Pinterest成立于2010年3月。2011年中旬首輪融資1000萬,同年10月完成另一輪融資2700萬,2011年,公司的估值2億美元左右。
評(píng)論也越來越有檔次,TechCrunch在Facebook上評(píng)價(jià)了Pinterest,文章痛心疾首地說Pinterest公司的想法真愚蠢,這家初創(chuàng)公司的風(fēng)投有沒有意識(shí)到這回投資簡(jiǎn)直就是在冒險(xiǎn)啊?#拿的是段子手的錢,操的是管理者的心啊
Darth Doccoro:“Pinterest是Quora以來最蠢的網(wǎng)站,這個(gè)梗我們五年前就玩兒爛了,但是仍然有風(fēng)投愿意投資。真真是白白糟蹋錢!”
下面又是一條短小的評(píng)論。他吐槽Pinterest就是個(gè)“繁瑣的書簽系統(tǒng)”,但無論怎樣,這條評(píng)論還蠻經(jīng)典的。
Vincent Kinon:“Pinterest就是一個(gè)海量書簽系統(tǒng)!”
跟著興趣和直覺走
今天,人們才發(fā)覺這?四個(gè)百億級(jí)創(chuàng)業(yè)公司的規(guī)劃與謀略。雖然我們可以花式調(diào)侃它們,但別忘了在每年都有無數(shù)創(chuàng)業(yè)公司誕生的泡沫下,真正能做到百億少之又少。
這些都告訴我們要?jiǎng)?chuàng)業(yè)之路上要不斷審視項(xiàng)目,不斷反思到底什么是最重要的。跟隨你的興趣,相信你的直覺,然后努力踐行它們,最后結(jié)果會(huì)詮釋一切。忘記那些謾罵者,做自己想做的,執(zhí)著于自己的看法和興趣,專注于你的產(chǎn)品和品牌理念。
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