掛牌數(shù)量遠(yuǎn)超滬深A(yù)股 新三板簡(jiǎn)化流程緩解掛牌塞車

昨日晚間，股轉(zhuǎn)系統(tǒng)發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步簡(jiǎn)化流程，方便企業(yè)及券商辦理掛牌手續(xù)，股轉(zhuǎn)系統(tǒng)近日修訂了掛牌業(yè)務(wù)指南，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，股轉(zhuǎn)系統(tǒng)此舉與前段時(shí)間市場(chǎng)人士質(zhì)疑目前企業(yè)掛牌“塞車”不無(wú)關(guān)系。

股轉(zhuǎn)系統(tǒng)表示，本次內(nèi)容修訂主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：一是統(tǒng)一掛牌函和轉(zhuǎn)讓方式函合一，取消代碼和簡(jiǎn)稱通知書；二是股票初始登記申請(qǐng)表的受理部門變更為掛牌業(yè)務(wù)部、申請(qǐng)時(shí)點(diǎn)前移；三是股票初始登記由現(xiàn)場(chǎng)改為在線登記；四是繳費(fèi)發(fā)票由專人領(lǐng)取改為郵寄。

此前有消息稱，目前股轉(zhuǎn)系統(tǒng)在審企業(yè)達(dá)1100多家，此外，已與券商簽約、正在改制、完成股改或通過(guò)券商內(nèi)核的擬掛牌企業(yè)約有6000家左右。這意味著，目前總計(jì)有7000多家企業(yè)在等候掛牌新三板，而為企業(yè)掛牌提供服務(wù)的券商不足百家，按每個(gè)月400家掛牌的速度來(lái)進(jìn)行，也要消化到明年，因此出現(xiàn)“大塞車”。消息發(fā)出后，遭到了部分市場(chǎng)人士的反對(duì)，有投資者認(rèn)為，企業(yè)的受理材料仍然能在兩個(gè)月內(nèi)反饋，談不上“塞車”。隨后，股轉(zhuǎn)系統(tǒng)也做出了回應(yīng)：新三板不斷探索掛牌審查方式創(chuàng)新，提升掛牌審查效率，確保掛牌審查“不塞車”。

截至目前，新三板掛牌企業(yè)的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到3751家，距年底4000家的目標(biāo)僅一步之遙，而自年初至10月12日以來(lái)，新三板累計(jì)接收申請(qǐng)掛牌企業(yè)達(dá)3018家，審結(jié)2396家。

一位專業(yè)從事新三板的投資人士對(duì)北京商報(bào)記者表示，目前新三板正把水龍頭擰到最大來(lái)容納企業(yè)掛牌，在掛牌企業(yè)數(shù)量超過(guò)滬深兩市后，新三板的基石地位也逐漸凸顯。但是，由于掛牌企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)過(guò)快，市場(chǎng)呈現(xiàn)良莠不齊的態(tài)勢(shì)，部分企業(yè)在掛牌后既沒(méi)有融資也沒(méi)有交易，這使得新三板的市場(chǎng)功能受到挑戰(zhàn)。因此，在簡(jiǎn)化操作流程方便企業(yè)掛牌的同時(shí)，也應(yīng)該推出相應(yīng)的退市制度以保證市場(chǎng)的有效性。另外，市場(chǎng)期待的分層制度的推出也十分必要，只有把放進(jìn)來(lái)的企業(yè)理順了，并為相對(duì)優(yōu)質(zhì)的企業(yè)提供相應(yīng)的服務(wù)，才能使企業(yè)估值得到充分挖掘，甚至帶來(lái)“鲇魚效應(yīng)”。