現(xiàn)代起亞高端車進(jìn)軍中國(guó) 想獲認(rèn)可還需時(shí)間考驗(yàn)

    在剛結(jié)束的北京車展上，現(xiàn)代起亞汽車高調(diào)展示了三款旨在進(jìn)軍高端豪華車市場(chǎng)的新車——現(xiàn)代豪華轎車勞恩斯（Rohens，在韓國(guó)稱為Genesis）、Genesis Coupe和起亞大型豪華SUV霸銳（Borrego）。這幾款車都將優(yōu)先在美國(guó)以及亞洲發(fā)售，這意味著，中國(guó)的豪車市場(chǎng)在今年5月就能感受到勞恩斯帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

    作為現(xiàn)代汽車進(jìn)軍豪華車市場(chǎng)的傾力之作，勞恩斯耗資5000億韓元（約合6億美元），剛在韓國(guó)本土亮相，欲復(fù)制豐田雷克薩斯的銷售成績(jī)，并瞄準(zhǔn)奔馳E級(jí)、BMW5系和Lexus GS系。據(jù)悉，勞恩斯將于今年5月在中國(guó)上市。而起亞耗資2.4億多美元生產(chǎn)的豪華SUV霸銳預(yù)計(jì)年內(nèi)也將在中國(guó)上市。

    現(xiàn)代汽車已宣布勞恩斯等全新高端豪華車在中國(guó)的上市時(shí)間將早于北美，且暫時(shí)不會(huì)推向歐洲，這顯現(xiàn)出中國(guó)作為現(xiàn)代起亞汽車全球戰(zhàn)略的前沿，意義已經(jīng)非同一般。

    目前，中國(guó)豪車市場(chǎng)被德系和部分日系品牌占領(lǐng)，現(xiàn)代起亞想分一杯羹顯然要下大工夫。從銷售渠道來(lái)看，目前現(xiàn)代起亞在中國(guó)的進(jìn)口車4S店距離勞恩斯和霸銳的品牌設(shè)計(jì)要求較遠(yuǎn)，而且這些新豪品牌在中國(guó)并沒有知名度，因此，要想獲得積極的認(rèn)可還需時(shí)間的考驗(yàn)。