風(fēng)投助力游過“鱷魚池” 立得擬明年登陸中小板

　　突如一夜春風(fēng)來。曾經(jīng)一度低迷的風(fēng)險投資，重新活躍在荊楚大地上，境外的、本土的風(fēng)投機構(gòu)紛紛登場，甚至連漢正街的服裝老板也搖身一變成為投資商。企業(yè)是怎樣獲得風(fēng)投的？風(fēng)投是怎樣挑選企業(yè)的？政府部門又有什么樣的說法？讓我們把目光近距離對準(zhǔn)它們，同時也希望借這組報道搭建一個對接平臺，涌現(xiàn)出更多經(jīng)典的風(fēng)投故事。

　　跑著畫地圖，這是立得空間信息技術(shù)有限公司的拿手好戲。就憑這身蓋世武功，立得讓不少蜂擁而來的風(fēng)投機構(gòu)害起相思病。昨天，立得總經(jīng)理郭晟說：“在明年上市之前，看能不能放一個口子，對風(fēng)投機構(gòu)進(jìn)行一次定向增發(fā)。”

　　今年以來，來自美國、瑞士和國內(nèi)的風(fēng)投機構(gòu)，一批又一批，都被郭晟婉言擋在門外。去年第二輪融資1.2億元完成后，立得空間賬上的錢多得花不完。郭晟說：“沒辦法，只有讓他們等一等。”

　　車載測量，眼下亞洲第一

　　立得到底憑什么牛？這還得從傳統(tǒng)的測繪方式說起。該公司副總經(jīng)理李大軍說，以前人工測繪，需要用照相機一張一張去拍，耗時誤工，難以避免誤差；航測遙感不失為一種大面積的測繪手段，但無法采集路牌、交通標(biāo)志等細(xì)小的地面物，成本也高。

　　立得的移動道路測量系統(tǒng)，顛覆了這兩種傳統(tǒng)的測繪方式。它在機動車上裝配先進(jìn)的傳感器等設(shè)備，開著車就可以“畫”地圖，數(shù)據(jù)同步存儲在車載計算機系統(tǒng)中，繪制的電子地圖精度達(dá)到分米級。

　　青藏鐵路通車前夕，需要對路況進(jìn)行安全評估。立得僅花十多天完成測量，為順利通車贏得時間，從此聲名大噪。

　　李大軍說，這一技術(shù)是由武漢大學(xué)李德仁院士發(fā)明的，目前亞洲掌握這一技術(shù)的只有立得一家，全球不超過4家。

　　一不小心，掉進(jìn)了鱷魚池

　　立得的成立其實非常偶然。憶起往事，創(chuàng)始人郭晟說，如果按照成熟的商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打死他也不會投入這個行當(dāng)，因為當(dāng)時“八字沒一撇”，風(fēng)險太大。

　　1999年，郭晟和李德仁院士聊天，得知這一技術(shù)。出于對李德仁院士的崇拜和對測繪行業(yè)的一腔熱血，郭晟創(chuàng)辦了立得。此前，郭晟在沌口打理著一家傳統(tǒng)企業(yè)，過著穩(wěn)賺不賠的日子。

　　談起這段創(chuàng)業(yè)史，郭晟講了一個有趣的故事：有一個富豪要出嫁貌美如花的女兒，于是公開招親，并給所有人提個難題：要游過一個有鱷魚的水池。正在大家都觀望的時候，一個小伙子飛身入池，迅速游了過去。富豪非常高興，覺得這個小伙子非常勇敢。但小伙子內(nèi)心郁悶：“到底誰把我推下去的？”

　　4年漫長的基礎(chǔ)研究之后，立得贏來轉(zhuǎn)機，當(dāng)年賣出100多萬元產(chǎn)品。

　　風(fēng)投助力，明年有望上市

　　郭晟說，沒有風(fēng)投，他可能游不過鱷魚池。2004年7月，隸屬信產(chǎn)部的盈富泰克投資公司在幾經(jīng)考察之后，向立得投資1050萬元。

　　第二次是在2006年，紅塔創(chuàng)新投資股份有限公司投入2900萬元。僅1個月之后，深圳招商局科技投資有限公司又投入1000萬。截至去年，立得的第二輪融資累計1.2億元。

　　經(jīng)過兩輪風(fēng)險融資之后，立得迅速發(fā)展成為國內(nèi)外領(lǐng)先的地理信息提供商，去年產(chǎn)值超過億元。短時間里為香港、北京、上海等城市建立起影像城市，并成為2008北京奧運合作伙伴。

　　郭晟說，立得計劃明年在中小板上市，預(yù)計當(dāng)年可實現(xiàn)9200萬元的凈利潤。