電子垃圾回收全景圖：部分產(chǎn)品稍經(jīng)整修送賣場

　　北京海淀區(qū)五道口往北，后八家村，一個距離中關(guān)村電腦賣場僅3公里的地方，是北京最大的電子垃圾回收一條街。

　　5月13日記者隨著過往車輛艱難穿行其中，路的一邊是機器轟隆的建筑工地，另一邊是垃圾回收攤販的吆喝聲。每天早晨，這些商販把金杯車、人力車往路邊一支，一間流動商鋪就擺起來了，守株待兔。

　　每天傍晚，這些商販把收集到的“貨”運到更北邊的天通苑東小口。在那里有一排排的分揀工廠，對這些電子產(chǎn)品進(jìn)行拆解。拆解之后的產(chǎn)品，一些流通回到電子賣場;金屬線等則被運往天津、河北，最終無法在當(dāng)?shù)靥幚淼碾娮永?，悉?shù)運往廣東貴嶼等地深加工。

　　根據(jù)相關(guān)部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，最近幾年，中國每年至少報廢500萬臺電視機、400萬臺電冰箱、500萬臺洗衣機、500萬臺電腦及上千萬部手機。這些電子垃圾，每年會產(chǎn)生5億多噸的危險有毒廢物，成為巨大的污染源。

　　“企業(yè)在拆解電子垃圾后，往往出于成本考慮，只以最省錢的方式提取出有價值的資源，而不顧及對環(huán)境造成的污染。對于那些沒有回收價值的垃圾，往往焚燒、埋土或丟棄于河流中，或者直接暴露在空氣中。”中國環(huán)境學(xué)會固體廢物委員會副主任委員聶永豐認(rèn)為，這造成了極大的污染。

　　無效的“廠商回收”

　　一年365天，后八家村的路邊攤主都在等待提供貨源的人力車夫。

　　公眾對這樣的人力車并不陌生。一輛輛破舊的三輪車，掛著回收條幅，天天蹲在小區(qū)門口。他們走街串巷，深入到北京城各個角落，是電子垃圾回收的前鋒。

　　更“高端”的回收者在電子賣場周圍集聚。在北京中關(guān)村、朝陽門、公主墳等電子產(chǎn)品大賣場，聚集著大量個人商販，兼具運貨、賣新貨、收舊貨等多重身份。

　　這其中，還有穿行而過的人力車夫，他們幫顧客運送新品之后，帶回舊產(chǎn)品，跑一趟，一舉兩得。

　　“提供電子垃圾的人群絕大多數(shù)是個人消費者。” 愛回收CEO、聯(lián)合創(chuàng)始人孫文俊告訴本報。他曾做過調(diào)研，年輕人平均七八個月?lián)Q一部手機，而北京、上海、廣州等一線城市，每個家庭都有兩三部閑置手機。

　　除個人外，實力更強的商販還盯住了一次性出貨量大的企業(yè)。“企業(yè)的電子產(chǎn)品更新較快，一般3到4年淘汰一批。”前文所述的劉先生告訴記者，自己現(xiàn)在已經(jīng)有一些固定的企業(yè)客戶，如企事業(yè)單位、網(wǎng)吧、公司庫存積壓品等。

　　回收鏈條上，除商販由于利益驅(qū)動積極回收電子垃圾外，各個PC廠商與手機廠商也大多設(shè)有電子產(chǎn)品回收點。每年各廠商都有預(yù)算投入這塊賠本的“生意”，但廠商的電子垃圾回收一直收效甚微。

　　“這些回收點基本收不上來什么東西。”孫文俊告訴記者，由于廠商收購價格往往低于市場價，使得消費者不愿意回收。并且，廠商設(shè)置的回收點也很少，并不方便。

　　實際上，眾多廠商出于各種考慮，并未在內(nèi)部進(jìn)行產(chǎn)品回收處理。

　　據(jù)科技網(wǎng)站TechinAsia報道，廣東貴嶼垃圾處理集散地不僅聚集了來自全球的舊計算機以及其他電子產(chǎn)品零部件，并且還有來自惠普(微博)、三星(微博)和松下等公司幾乎全新，但因存在部分缺陷而無法出貨的產(chǎn)品，還有AMD沒有使用過或準(zhǔn)備返修的芯片。

　　根據(jù)相關(guān)媒體報道的數(shù)據(jù)，目前，全球電子垃圾中有72%左右的電子垃圾出口到中國。由此，廣東貴嶼成為舉世聞名的“世界電子洋垃圾之都”。

　　“最后，所有的電子垃圾都會打包運往廣東，包括電子產(chǎn)品上帶的塑料，管子，甚至顯示器的碎玻璃。”上述劉先生告訴記者，由于交通成本高，廣東的買家通常是，等北京的電子垃圾備齊，隔一段時間拉滿滿一箱走。