傳宅急送引5億戰(zhàn)投：復(fù)星等五機(jī)構(gòu)將注資 估值不足30億

10月16日，宅急送在京宣布，經(jīng)過與復(fù)星集團(tuán)、招商證券、海通證劵、弘泰資本、中新建招商股權(quán)投資基金五家公司半年多的溝通，已達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，不過宅急送并未公布五家公司的注資金額，宅急送創(chuàng)始人陳東升僅透露五家公司注資占股約30%。陳同時(shí)為泰康人壽保險(xiǎn)股份有限公司董事長。

宅急送董事長陳顯寶稱，希望借戰(zhàn)略合作機(jī)會(huì)，形成新的宅急送發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持三五年后重返快遞第一梯隊(duì)。

重定BBC戰(zhàn)略

按照陳顯寶的解釋，宅急送目前已經(jīng)定下了新的戰(zhàn)略，即以產(chǎn)品為導(dǎo)向，以信息化為紐帶，以快遞平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以倉配業(yè)務(wù)為核心，積極拓展國際業(yè)務(wù)，科學(xué)發(fā)展快遞業(yè)務(wù)，為企業(yè)客戶提供安全、可靠的一站式銷售渠道和服務(wù)。陳顯寶希望本次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型能夠?qū)崿F(xiàn)快遞服務(wù)商向渠道服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。

陳顯寶稱新戰(zhàn)略為BBC戰(zhàn)略，即公司-公司-消費(fèi)者，他將自己的定位放在中間，達(dá)到溝通企業(yè)與客戶的關(guān)系。

“在物流快遞行業(yè)，很少有企業(yè)既具有做公司業(yè)務(wù)的能力，又具有做消費(fèi)者業(yè)務(wù)的優(yōu)勢，而唯獨(dú)宅急送有這樣的能力。”陳顯寶認(rèn)為，未來商業(yè)銷售模式渠道主要分成O2O、純線上、純線下三種類型，隨著電子商務(wù)和移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展，O2O模式將逐漸成為大型生產(chǎn)和經(jīng)銷企業(yè)的主流模式，宅急送未來發(fā)展將以倉配業(yè)務(wù)為核心，但現(xiàn)在所發(fā)展的倉配不是重返2007年前項(xiàng)目物流的老路，而是發(fā)展具有快遞屬性，兼容B2B、B2C、O2O需求的三類物流服務(wù)模式。

據(jù)陳顯寶解釋，宅急送整體產(chǎn)品定位將致力于打造訂單收集分配系統(tǒng)與倉配一體化和貨到支付三位一體產(chǎn)品。

另外，跨境業(yè)務(wù)和快遞業(yè)務(wù)也是其另外兩大發(fā)展重心。跨境業(yè)務(wù)產(chǎn)品方面，宅急送近期打算在低端層面與郵政快遞小包形成差異，在高端層面錯(cuò)開四大快遞。長遠(yuǎn)期則充分結(jié)合國內(nèi)倉配一體化戰(zhàn)略，重點(diǎn)打造國內(nèi)國際倉配共同一體化產(chǎn)品。

按照宅急送的境外發(fā)展計(jì)劃，2014年至2015年中網(wǎng)絡(luò)鋪至歐洲、香港、俄羅斯、日本、韓國，2015年下半年鋪至北美、臺(tái)灣，2016年南美、澳洲，2017年東南亞，包括東盟十國，2018年全球其它欠發(fā)達(dá)國家。所使用的發(fā)展方式是類直營模式和第四方整合模式。境外業(yè)務(wù)鋪陳同時(shí)，快遞網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也同步推進(jìn)。

五年后上市？

陳東升在當(dāng)天的戰(zhàn)略合作會(huì)上一再表示，這是宅急送最后一次機(jī)會(huì)。

此話不禁令人想起宅急送成立20年來多番改變戰(zhàn)略，竟令自己從快遞龍頭跌至第二梯隊(duì)末端的尷尬往事。如該公司去年看好電商，提出堅(jiān)定擁抱電商的戰(zhàn)略，但擁抱的結(jié)果卻令其月虧百萬，不得不又退回來。如此戰(zhàn)略多變的過往，也讓陳東升這個(gè)宅急送的實(shí)際控制人頗為尷尬，一再重申此次將堅(jiān)定戰(zhàn)略，堅(jiān)持三五年看成果。

按照宅急送的想法，該公司將開始兩個(gè)三年計(jì)劃，從今年開始的第一個(gè)三年旨在建立匹配戰(zhàn)略定位的組織模式和業(yè)務(wù)模式，打造匹配業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的核心競爭能力，重塑企業(yè)品牌形象。而從2017年開始的三年則將成功轉(zhuǎn)型，并于2019年實(shí)現(xiàn)上市。

宅急送的新戰(zhàn)略和發(fā)展預(yù)期，在業(yè)內(nèi)人士看來并不樂觀。一位不愿具名的物流專家向記者表示，宅急送因?yàn)榍捌诘膽?zhàn)略多變已經(jīng)喪失了發(fā)展良機(jī)，如今的業(yè)務(wù)模式和快遞網(wǎng)絡(luò)均處下風(fēng)，正因如此，令復(fù)星等投資人遲疑很長時(shí)間，長時(shí)間觀察，遲遲未能下定入股決心。

上述專家認(rèn)為，宅急送的新戰(zhàn)略想做倉配的話，時(shí)機(jī)太晚，巨頭已經(jīng)跑馬搶據(jù)山頭了，給宅急送的空間很有限，而其如有意想做供應(yīng)鏈金融，怡亞通和飛馬等公司也早已搶在身前。他認(rèn)為宅急送的優(yōu)勢還是在于海外業(yè)務(wù)的布局早于其他快遞公司，理應(yīng)抓住這一點(diǎn)做好文章，并通過國際貿(mào)易做好國內(nèi)公司出海的渠道，據(jù)此搶奪與眾不同的利潤點(diǎn)。

另一位業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，市場風(fēng)傳宅急送此次融資僅5億多元，5億多占股30%，以此推斷，投資人對(duì)宅急送的估值不到30億元，遠(yuǎn)低于順豐、四通一達(dá)等其他快遞公司。對(duì)于具體投資額，宅急送及相關(guān)投資方均未明確透露。

不過，復(fù)星集團(tuán)董事長郭廣昌堅(jiān)定地表達(dá)了自己對(duì)宅急送的支持，他指出中國物流行業(yè)及整個(gè)供應(yīng)鏈，都在隨著電商的發(fā)展發(fā)生深刻的變化。一方面淘寶的發(fā)展使得“四通一達(dá)”崛起，傳統(tǒng)企業(yè)O2O的轉(zhuǎn)型，也會(huì)帶來了多元化物流的需求。郭廣昌認(rèn)為，這樣大的行業(yè)，不可能由一種模式和一家公司所能壟斷，必然是多種服務(wù)模式來滿足不斷出現(xiàn)的新的需求。因此他也看好宅急送所切入的市場需求。