快的打車融資內(nèi)情：C輪已完成

近日，針對一嗨租車投資快的打車一事，快的打車官方今天回應稱，已在今年早些時候完成B輪融資，融資總額超過一億美元，共有四家投資方，由阿里巴巴領投，一嗨是參與者之一。

快的打車官方還透露，目前C輪融資已完成，融資規(guī)模超過B輪，但對于具體金額及投資方信息，快的打車方面表示暫不方便披露。

據(jù)一嗨租車提交給美國證券交易委員會(SEC)的上市文件顯示，今年4月，一嗨租車曾通過全資子公司ElitePlusDevelopmentslimited對快的打車投資2500萬美元。據(jù)了解，一嗨正計劃赴紐交所上市，擬融資2億美元。

2013年6月，阿里巴巴首次參與了快的打車1000萬美元的A輪投資;同年11月，快的打車完成收購了占據(jù)上海市場的本土打車軟件大黃蜂。與此同時，阿里巴巴宣布將投資近億美元支持快的打車。

有業(yè)內(nèi)人士認為，由于移動互聯(lián)網(wǎng)的介入，人們?yōu)樾畔⒏冻龅某杀敬蠓档?，從而使服務提供者直接受益，這也是為什么快的打車雖然虧損，但依舊有很多人爭相投資的原因。

58同城首席戰(zhàn)略官陳小華此前也曾表示，快的打車撕開了一個缺口，讓創(chuàng)投界看到了把人和服務連接起來了的巨大想象。快的打車被業(yè)內(nèi)認為是顛覆傳統(tǒng)服務業(yè)的O2O樣板。

易觀國際的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，快的打車以53.57%的比例占據(jù)國內(nèi)打車APP市場份額第一位。有分析稱，國內(nèi)打車軟件市場已經(jīng)形成兩強爭霸的局面，雙方比拼財力、資源整合讓其他對手望而卻步。