車家快修獲得艾伯國際集團(tuán)2000萬元天使投資

起步于深圳的O2O快修連鎖平臺(tái)“車家快修”獲得艾伯國際集團(tuán)2000萬天使投資。車家快修是一家初創(chuàng)的車后服務(wù)O2O企業(yè)，貫穿汽車維修、養(yǎng)護(hù)、美容所有環(huán)節(jié)的一站式服務(wù)。致力于用互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)的方式，整合先進(jìn)的管理體系和統(tǒng)一的供應(yīng)渠道，優(yōu)化汽車后服務(wù)市場的原有行業(yè)效率。

車家快修由龐佰勝聯(lián)合陳廣欽、張野等人共同創(chuàng)辦，龐佰勝有12年企業(yè)信息化相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，曾服務(wù)于HP、hiSoft等公司，并對(duì)多家汽車整機(jī)廠、航空航天、高鐵等企業(yè)進(jìn)行過企業(yè)咨詢服務(wù)。陳廣欽擁有10多年的修理廠管理經(jīng)驗(yàn)，并曾自己開過大型修理廠。張野在創(chuàng)辦車家之前曾服務(wù)于住友電裝(日本)4年，回國后在多家大型外資汽車零配件廠任職高管。2014年9月車家快修正式啟動(dòng)，目前在深圳擁有三家直營線下店。

龐佰勝對(duì)億歐網(wǎng)表示雖然目前上門保養(yǎng)大熱，但是依然認(rèn)為上門保養(yǎng)是個(gè)偽命題，主要表現(xiàn)為三個(gè)方面：

1.如果在沒有補(bǔ)貼的情況下，用戶很少會(huì)選擇上門保養(yǎng);

2.很多保養(yǎng)過程中的流程需要專業(yè)大型器械才能完成;

3.如果長期使用上門保養(yǎng)，車的安全性會(huì)存在隱患。

車家快修雖然提供上門保養(yǎng)服務(wù)，但是更多的還是為了給會(huì)員用戶提供福利，給予了大量的優(yōu)惠補(bǔ)貼，但不提倡車主長期使用上門保養(yǎng)。

龐佰勝向億歐網(wǎng)透露：汽車后服務(wù)市場的核心還是在線下，養(yǎng)車、修車是一個(gè)社會(huì)化的活動(dòng)，離不開線下體驗(yàn)，車家快修也會(huì)在持續(xù)深耕線下同時(shí)借助互聯(lián)網(wǎng)提升服務(wù)效率，優(yōu)化用戶體驗(yàn)。目前車家快修的所有服務(wù)都可以通過微信服務(wù)號(hào)或者官網(wǎng)完成，在支付方面，已打通支付寶、微信支付等多種支付方式。

龐佰勝對(duì)億歐網(wǎng)透露，在獲得融資后車家快修會(huì)立足深圳向華南全面覆蓋，陸續(xù)鋪開全國市場。龐佰勝表示為了保證服務(wù)質(zhì)量車家快修的線下擴(kuò)張會(huì)分為三個(gè)階段：前期全部直營;中期聯(lián)合部分當(dāng)?shù)厥袌鲇袑?shí)力的相關(guān)行業(yè)人士以投資的模式加入車家快修連鎖，車家提供軟硬件支持，利益分成方面初期可以做到90%的利潤優(yōu)先給到對(duì)方;后期全面鋪開后會(huì)引進(jìn)加盟模式，車家快修定期檢查服務(wù)質(zhì)量。

汽車后市場最大的痛點(diǎn)：信息不對(duì)稱，價(jià)格不透明，4S店利潤至上

此前在今年央視315晚會(huì)上也曾報(bào)道過某些4S店的黑幕，龐佰勝向億歐網(wǎng)表示：普通的一家4S店開店成本在2000-5000萬，在普通的4S店賣車是不賺錢的，高利潤的部分就在汽車后市場。

龐佰勝認(rèn)為車家快修的線下店全部選擇在租金不高的非優(yōu)勢的地段，節(jié)約下的成本會(huì)用于提升產(chǎn)品及服務(wù)，就看最基礎(chǔ)的機(jī)油車家快修全部選擇和美孚、嘉實(shí)多等優(yōu)質(zhì)品牌，而O2O剛好可以解決酒香也怕巷子深的難題。目前車家快修的客源主要來自四塊：

1.社會(huì)化媒體，微信、QQ群等口碑傳播;

2.美團(tuán)、百度等線上團(tuán)購及搜索引擎;

3.和Uber、滴滴、易到等相關(guān)合作;

4.本地車隊(duì)的深度合作等。

通過億歐網(wǎng)觀察，在互聯(lián)網(wǎng)+汽車的大市場環(huán)境下，未來汽車后市場O2O制勝點(diǎn)將圍繞用戶服務(wù)，核心仍然在產(chǎn)品、價(jià)格和服務(wù)。新型的品牌連鎖的反向O2O模式或?qū)⑨绕?，松散的加盟式傳統(tǒng)門店將遇到較大的挑戰(zhàn)。