7月3日,國內(nèi)P2P租車領(lǐng)域出現(xiàn)首個(gè)死亡案例,成立不到一年的CoCar于7月1日停止服務(wù),團(tuán)隊(duì)全部解散。騰訊科技從知情人士處獲悉,CoCar未融到A輪資金,導(dǎo)致資金鏈斷裂,是CoCar停止服務(wù)的直接原因。
CoCar成立于2014年9月,核心成員來自于傳統(tǒng)租車行業(yè)。CoCar采用P2P共享租車模式,在北京、上海、廣州、深圳四個(gè)特大城市運(yùn)營。
CoCar離職員工對(duì)騰訊科技表示,國內(nèi)P2P租車平臺(tái)太多,同質(zhì)化嚴(yán)重,但是大多發(fā)展都不太好,市場(chǎng)沒有培養(yǎng)起來,所以投資人對(duì)這個(gè)行業(yè)投資特別謹(jǐn)慎。除了先入場(chǎng)的企業(yè),后來者和小的P2P租車平臺(tái)融資都比較困難,CoCar很可能只是開始。
P2P共享租車平臺(tái),目前僅有友友租車、寶駕租車和PP租車宣布獲得新一輪融資,最高融資額6000萬美元,最低為1000萬美元。
該員工表示,CoCar失敗,模式同質(zhì)化,沒有做出自己特色是其中一個(gè)原因。另外就是沒有解決P2P租車行業(yè)共同面臨的誠信安全問題,丟車、盜車太多,風(fēng)險(xiǎn)把控不嚴(yán),容易引發(fā)車主信用危機(jī)。而這個(gè)行業(yè)問題又讓投資人不太看好整個(gè)行業(yè),CoCar沒能扛過去。
此前寶駕租車曾出現(xiàn)租賃的車被賣,PP租車也出現(xiàn)過出租的車輛被惡意抵押的事情。收入和可能損失之間金額的差距,是P2P租車的一個(gè)重要阻礙。隨著誠信安全問題的解決,預(yù)計(jì)P2P租車有望迎來新一輪爆發(fā)。
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