印度物流初創(chuàng)企業(yè) 獲得130萬美元融資

導(dǎo)語：Pickingo 是一家超本地化的按需物流初創(chuàng)企業(yè)，而Letstransport則是一家技術(shù)型同城最后一英里物流供應(yīng)商。

印度B2B超本地化按需物流初創(chuàng)企業(yè)Pickingo近日獲得130萬美元投資，本輪投資由Orios Venture Partners的Rehan Yar Khan領(lǐng)投，天使投資人Zishaan Hayath也參與了其中。

兩位投資人都是出租車預(yù)訂app行業(yè)領(lǐng)頭羊Ola Cabs的早期投資人。

Pickingo的故事

2014年12月，印度理工學(xué)院(IIT)和印度管理學(xué)院(IIM)的一群畢業(yè)生共同創(chuàng)辦了Pickingo，這家位于古爾岡的初創(chuàng)企業(yè)在六個城市間為Jabong、Snapdeal、Shopclues 和Paytm等大型電子商務(wù)企業(yè)提供“反向物流”服務(wù)。超過300家的餐廳、食品雜貨店和藥房已經(jīng)成為了Pickingo的按需快遞服務(wù)客戶，其中不乏一些大型的地方性初創(chuàng)企業(yè)。公司計劃在今年年底將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到20個城市以上。

在過去的四個月里，Pickingo擴(kuò)招了100多名職員。目前，在300位現(xiàn)場主管的管理下，每天大約能完成3000次的配送。

“就像是諸如食品、雜貨、洗衣等垂直鏈條，地方性物流將會被采用uber模式的按需企業(yè)所打破。我們已經(jīng)見證了這種模式在中國所取得的巨大成功，在一年的時間內(nèi)，身家數(shù)十億美元的企業(yè)紛紛涌現(xiàn)，美國也是一樣。像是Pickingo這樣的企業(yè)將會保證貨品從商家到買家、買家到商家，最終甚至是消費(fèi)者間的可靠、高效運(yùn)輸，”Orios Venture Partners的創(chuàng)始人和合伙人Khan表示。

Orios是一家總部設(shè)在孟買和班加羅爾的風(fēng)險投資公司，專注于在消費(fèi)者互聯(lián)網(wǎng)和軟件產(chǎn)品上進(jìn)行早期投資。其高級團(tuán)隊自2008年起就開始對處于起步階段的企業(yè)進(jìn)行投資，目前已經(jīng)完成了35次以上的種子和首輪投資。

除了SaaS和B2C商務(wù)以外，該公司近日宣布將對金融科技、B2B商務(wù)、二手商品、價格實(shí)惠商品領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)完成1.5億美元的投資。

在物流領(lǐng)域的另一場融資中，日本風(fēng)投基金Rebright在總部設(shè)在班加羅爾的技術(shù)物流初創(chuàng)企業(yè)Letstransport.in投下了130萬美元。連續(xù)創(chuàng)業(yè)者Ankush Nijhawan,、Gaurav Bhatnagar 以及Manish Dhingra均參與了本輪投資。

由印度理工學(xué)院卡哈拉格普爾校區(qū)校友所創(chuàng)辦的Letstransport是一家最后一英里物流供應(yīng)商，目標(biāo)是簡化當(dāng)?shù)匚锪?，使其更高效?/p>

“當(dāng)我還在ITC的時候，我花了數(shù)個小時來研究那些不能按時抵達(dá)工廠的貨運(yùn)車輛。這種不可靠性對工廠的運(yùn)作產(chǎn)生了層疊效應(yīng)，是一大難點(diǎn)。除此之外，客戶的貨運(yùn)服務(wù)需求非常強(qiáng)烈，但哪怕是領(lǐng)頭型的供應(yīng)商都沒能全部滿足。隨著時間的推移，我發(fā)現(xiàn)供需間的差距仍在擴(kuò)大，唯一的方式就是通過一個技術(shù)驅(qū)動的解決方案來解決它，” Letstransport的聯(lián)合創(chuàng)始人和CEO Pushkar Singh表示。

Rebright最近面向印度的初創(chuàng)企業(yè)推出了2000萬美元的投資計劃。