業(yè)內(nèi)人士稱廣東至少10%車險索賠屬欺詐

　　保險業(yè)內(nèi)人士對車輛騙保“見慣不怪”

　　車輛是否騙保？業(yè)內(nèi)人士卻表示騙?，F(xiàn)象已經(jīng)“見慣不怪”了。

　　誰是車險欺詐行為人？

　　調(diào)查：83%產(chǎn)險公司選擇修理廠

　　廣州多家保險公司面對車行的騙保伎倆常?？嘈ΑＴ瓉?，沒有一家保險公司可以逃過騙子的魔掌。偌大保險公司竟也是時常挨宰的“冤大頭”。

　　“估計廣東目前約有10%的車險索賠屬于欺詐！”有業(yè)內(nèi)人士昨日向記者亮出這個數(shù)字。不過，多位同行認(rèn)為，這個數(shù)字至少是保守估計。

　　保險公司自己也會發(fā)現(xiàn)“黑手”，有時連保險公司也被嚇一跳。有家小型保險公司稱，發(fā)現(xiàn)旗下有理賠員利用職務(wù)之便，偽造交通事故責(zé)任認(rèn)定書騙保。一查之下，竟然發(fā)現(xiàn)騙保個案多達9萬宗。

　　車險是保險公司保費進賬大頭，不過盤點“收成”，車險卻常是保險公司的虧損大戶。虧損的直接導(dǎo)火索是賠付率太高。溯本窮源，保險欺詐被認(rèn)為是導(dǎo)致賠付率居高不下的重要原因。

　　北京保監(jiān)局的統(tǒng)計稱，目前約有10%的車險賠款屬于欺詐。廣東保監(jiān)局今年對東莞、珠海、江門三市83家地市級保險機構(gòu)的調(diào)查也顯示，40%的保險機構(gòu)認(rèn)為自2000年以來保險欺詐現(xiàn)象逐年上升，并且有越來越嚴(yán)重的發(fā)展態(tài)勢；從欺詐行為人來看，83%的產(chǎn)險公司選擇汽車修理廠。

　　為何斬斷騙保黑手不易？

　　信息不暢資料外泄犯罪成本低

　　“有車一族越來越多，可車險騙保的數(shù)量也越來越多，金額越來越大，手法越來越新！”保險公司紛紛叫苦。何不斬斷這只黑手？保險公司回應(yīng)：道高一尺，魔高一丈，抓鬼不容易。

　　信息溝通不靈是“抓鬼”的一大難題。據(jù)了解，目前廣東僅有交強險出險信息平臺，商業(yè)車險信息平臺尚未建立。這導(dǎo)致造假者利用漏洞可就同一宗事故重復(fù)在多家保險公司進行索賠。

　　車主防范意識淡薄也是導(dǎo)致車險騙保盛行的重要原因。“車主隨意將車輛、個人資料包括身份證、賬戶信息交給維修廠、保險代理人。這樣一來，很容易被少數(shù)別有用心的人員利用。而對保險公司而言，面對代辦人提供的齊全資料，保險公司沒辦法以正當(dāng)理由拒絕索賠”。

　　法律亦未能為“抓鬼”提供環(huán)境支援?！鞍凑瘴覈桑_保如果被發(fā)現(xiàn)，沒有造成實際損失，不予追究刑事責(zé)任。這導(dǎo)致騙保的機會成本極低”，廣東人民時代律師事務(wù)所律師邢伯偉認(rèn)為，《刑法》第198條雖對“保險詐騙罪”作出界定，但實際上將保險詐騙特別是小額詐騙繩之以法有困難：一來，保險詐騙往往是多方串謀，被發(fā)現(xiàn)難度較大；二來，法律上對保險詐騙罪的量刑較高，以1萬元為起點，1萬元金額以下的可疑“保險詐騙”從法律上還夠不上“保險詐騙罪”。