紅杉超3億入股中通快遞：建議其“花錢買IT”

5月中旬，據(jù)投資潮網(wǎng)站報(bào)道，中通速遞董事長賴梅松接受采訪時確認(rèn)，紅杉資本購買了中通速遞其中一位股東的股權(quán)，不過并未透露收購金額，只透露收購的股權(quán)不超過10%。據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》最新報(bào)道，PE業(yè)內(nèi)知情人士稱，紅杉此輪入股中通動用的資本或高于已披露的3000萬美元，“稅前超過三億(人民幣)，占股比例為10%”。

這是“通達(dá)系”快遞公司(圓通、申通、中通、匯通和韻達(dá))獲得的第二筆PE融資。第一筆是2011年披露的，聯(lián)想投資與復(fù)星共同投資上海韻達(dá)貨運(yùn)有限公司(未披露具體金額)。當(dāng)然，此外還有今年年初力鼎資本投資相對新興的全峰快遞。

國內(nèi)快遞業(yè)基本是被順豐和“通達(dá)系”通吃的。順豐偏高端快遞，而通達(dá)系則利用加盟體制與淘寶共同成長。這6家快遞企業(yè)占據(jù)了國內(nèi)快遞市場的80%以上。

“四通一達(dá)”長期依賴加盟制，獲取迅猛發(fā)展，卻成為日后規(guī)范化的最大隱患。此前虎嗅文章《圓通：要攻IPO關(guān)，得先治加盟之“癌”》對此已進(jìn)行了分析。

中通跟圓通面臨的困境大致相同。走向直營化，是它們必經(jīng)之路。但要完成這個：一需要資本來建分撥中心，二是要將股權(quán)與治理關(guān)系理順，三是要將管理與文化規(guī)范化。這幾點(diǎn)要改革起來殊不容易。

紅杉此次入股的資本，是用來購買老股，而非增發(fā)新股，看上去對公司的實(shí)際投入不大。但紅杉憑借此投資成功卡位，日后應(yīng)該會在中通里增持股份、加大話語權(quán)。

中通速遞副總裁金任群金任群表示，紅杉給中通的建議里，讓他印象最深的是“花錢買IT”。

單就IT系統(tǒng)來說，運(yùn)聯(lián)峰會上，金任群描述了一單快遞票件在全國上下流轉(zhuǎn)所需的圖譜：借由淘寶訂單系統(tǒng)安排在地訂單，通過處于中心樞紐位置的TMS，追蹤每日數(shù)以百萬計(jì)的票件，逐一記錄和管理，直至并完成后端的財(cái)務(wù)結(jié)算;GPS系統(tǒng)輔助確定每輛卡車的位置;此外，還有呼叫中心、CRP系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)等通俗系統(tǒng)以及UIP語音等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)參與協(xié)同。

金任群數(shù)了數(shù)，完成一單投遞，大概要動用20多種系統(tǒng)。“如果沒有IT，中通的業(yè)務(wù)將無法在六年內(nèi)從10萬增長到320萬。”金任群說道。據(jù)他透露，中通每年流向IT的資金在3000萬至5000萬之間。

前段時間，圓通方面放出正在推動IPO進(jìn)程的消息。中通董事長賴梅松也表示，公司的確有上市的打算?？爝f業(yè)托出幾家民營上市公司，只是遲早的事，這前景吸引了紅杉等資本買老股也要擠進(jìn)去。不過如上所述，圓通中通要完成IPO，還有大量的改革重建擴(kuò)張工作要做。所以四通一達(dá)與PE，現(xiàn)在的確是相互需要。

紅杉中通之后，定有其他的PE入股快遞案例發(fā)生。